作为如今主打性价比的一个新能源汽车品牌，长安启源到目前为止已经推出多款高性价比产品，同时在技术层面也比较努力，旗下的长安启源A07便搭载了智慧新蓝鲸3.0技术。而此次，我们也是体验了长安启源A07的增程版车型，来给大家分享一下这款车的使用体验和感受，希望能够帮助最近持币待购的朋友一些购车参考。

从颜值来讲，长安启源A07整体外观设计采用其家族式的设计风格，该车整体走得是简洁化的路线，车头位置采用贯穿式LED灯带和封闭式的前格栅，整体视觉效果足够简洁干练，也能迎合当下大多消费者的审美。车身侧面长安启源A07采用隐藏式门把手和无边框车门，车尾也加入了贯穿式尾灯，车尾还略微上提，能够提供较强的运动感。

长安启源A07的座舱设计也是当下主流的设计风格，同样走得是简洁风路线，整体不管是说车内的质感，还是智能化的营造都是不错的。此外，长安启源A07虽然取消了全液晶仪表盘，但也有AR-HUD抬头显示功能，尽管并非全系标配，但有了这项配置还是能够提供较好的用车体验。而长安启源A07还标配了15.4英寸LCD屏幕，提供高通骁龙8155芯片，也是全系标配，车机的流畅性比较高，还支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，所以想使用手机互联，长安启源A07也基本能够满足。

作为一款中大型级别的轿车，长安启源A07的车长超过四米九，轴距达到两米九，就尺寸来说也是达到了同级别的主流水平，以我身高178cm为例，在长安启源A07的车内前排有三指余量；来到后排，腿部也有两拳，头部则有四指余量，后排中间地台为纯平的设计，所以也不会很影响整体的乘坐空间。

长安启源A07搭载了智慧新蓝鲸3.0增程技术，采用蓝鲸HE15增混专用发动机，搭配IEM3.0高阶智慧动力控制系统，毕竟是一款增程式车型，因此主要依靠电机驱动，试驾的230尊贵型电机的峰值功率为160千瓦，官方百公里加速时间为7.6秒，该车的增程器在试驾过程中启停没有什么明显的感受，即便是在怠速情况下，车内声压也只有37.9分贝，有电没电车内噪音差异也小于1分贝。而得益于长安启源A07的IEM3.0全地形驾驶自适应控制，其制动、加速踏板的操作量减少了60%，说白了驾驶时也会更加轻松。

关于大家很担心的能耗、续航、补能等方面，长安启源A07表现也比较出色，该车的增程器热效率达到43.31%，馈电油耗低至3.94L/100km，可以提供230公里的纯电续航里程，日常通勤时使用纯电，每公里只需要5分钱，综合用车成本每公里也就2毛2，满油满电的CLTC综合续航里程为1330公里，同样达到了同级主流水平，这也很大程度上缓解了人们的里程焦虑。此外，长安启源A07也配有金钟罩3C快充电池，搭配iBC数字电池管理系统，从30%充到80%仅需15分钟，补能效率也是足够快的。

编辑点评：

看完长安启源A07以后，真觉得这款车是有电没电都很强，该车提供增程版和纯电版，此次我们虽然体验的是增程版车型，但给我的体验还是很好的，整车的质感、能耗、智能化等方面都可以打高分，其13.59-15.99万元的指导售价区间同样也有较强的诚意，因此我个人更推荐选择长安启源A07的增程版车型。而如果说方便充电，也很少有长途出行的需求，那么长安启源A07的纯电版会更值得考虑，总的来说这台长安启源A07的性价比还是很高的，毕竟在这个价位中说实话能买到一款同时提供增程和纯电的中大型轿车确实不太容易，长安启源A07的到来可以说提供了一个很好的选择。