不同类型的汽车，年审时间规定有所不同。

营运载客汽车，5 年以内每年检验 1 次，这是由于营运车辆使用频率高，搭载乘客多，为保障乘客安全，需每年进行全面检查 。超过 5 年的，每 6 个月检验 1 次，随着车龄增加，部件磨损加剧，缩短检验周期能及时发现潜在问题。

载货汽车和大型、中型非营运载客汽车，10 年以内每年检验 1 次，载货汽车长期承担货物运输任务，车辆损耗大，定期检验能确保其在长途运输中的可靠性；大型、中型非营运载客汽车虽非营运，但承载人数多，安全至关重要。超过 10 年的，每 6 个月检验 1 次，更频繁的检查能应对车辆老化带来的风险。

小型、微型非营运载客汽车，6 年以内每 2 年检验 1 次，新车质量相对稳定，可适当延长检验周期。超过 6 年的，每年检验 1 次；超过 15 年的，每 6 个月检验 1 次 ，随着车龄增长，车况逐渐变差，缩短检验周期可保障行车安全。自 2022 年 10 月 1 日起，非营运小微型载客汽车（面包车除外）、摩托车自注册登记之日起第 6 年、第 10 年进行安全技术检验，在 10 年内每两年向公安机关申领检验标志；超过 10 年的，每年检验 1 次。车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。

准备齐全材料是顺利通过汽车年审的关键。首先，车主身份证是必不可少的，若为他人代办，代办人也需携带本人身份证，身份证用于确认车主身份及办理相关手续。

行驶证同样重要，它是车辆合法上路的凭证，记录着车辆的基本信息，年审时工作人员会依据行驶证核对车辆信息。

交强险保单也是必备材料，且需提供在有效期内的保单。若当地实行电子保单，车主可不提交纸质保险单；若未实行，仍需带上纸质保险单，一般交强险保单分为正本和副本，车主留存正本，副本留给交管部门留存。此外，部分地区还可能要求提供车船税完税或免税证明，通常车船税与交强险同在一张单上。

准备好这些材料，能避免因材料缺失导致年审无法正常进行，节省时间和精力 ，确保年审流程顺利推进。

外观检测：车主将车辆开到指定区域，工作人员会仔细核对车架号、发动机号，确保与车辆登记信息一致。同时，检查车辆的安全装置，如三角警示牌是否齐全、有效，灭火器是否在有效期内等。车身颜色、外观也需与行驶证相符，若有个性化车标、改装部件等，需在上牌后清理，否则可能导致外观检测不通过。

缴费与信息录入：外观检验通过后，车主需缴纳年审费用，金额通常在几百元左右，具体因地区而异。缴费后，车主提交身份证和行驶证，工作人员将相关信息录入系统，为上线检测做准备。

上线检测：车辆进入检测线，依次进行尾气、刹车、灯光、底盘等项目的检测。尾气检测主要检查车辆排放的污染物是否达标，若超标，需调试后重测；刹车检测评估刹车系统的性能，确保刹车力度、制动平衡符合标准；灯光检测查看大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等是否正常，亮度是否达标；底盘检测检查底盘部件有无损坏、变形、松动等情况。若检测中有项目不合格，车主需按要求维修，维修后重新检测。

总检与领标：上线检测完成后，总检人员会对所有检测项目进行审核，确认车辆各项指标均符合要求后，车主提交表格、交强险单据等材料，完成最后的交费和数据录入。之后，车主便可领取年检合格标志，该标志需粘贴在机动车前窗右上角，至此，年审流程全部完成。

如果汽车未按时进行年审，将面临一系列严重后果。根据《道路交通安全法》规定，逾期不年检的，驾驶人会被处以 200 元罚款，并记 3 分 。一旦车辆未按时参加年检，在此期间发生交通事故，当事人需承担全部或主要责任，因为保险单上通常将年检过期的车辆列为拒赔对象，保险公司不承担任何责任；连续 3 个检验周期未参加年审或者连续 3 个检验周期年审不过关的车辆，将依法强制报废。

为确保年审顺利进行，车主需提前处理好车辆的违章记录。若机动车的违章记录未处理完毕，即便车辆通过外检，交通管理部门也不会核发检验合格证明。此外，车辆外观需保持合规，不得擅自进行非法改装，如改变车身颜色、更换发动机等未备案的改装行为，都可能导致年审不通过。同时，要确保车辆的各项安全设施齐全有效，如安全带、后视镜等部件应完好无损，为自身和他人的出行安全提供保障。