近日，有网友发文称，3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州参加考试的路上，在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃。

由于“车锁未解锁，无法打开车门逃生”，车上三人全部遇难身亡。

对此，4月1日，铜陵市公安局交警支队工作人员回应，该事件正在调查处理中。

而小米汽车客服人员也表示，小米汽车已成立事故小组进行调查。

至于事故原因，暂时还没有更多消息，如有后续消息，会及时向媒体公布。

对于网友质疑车门断电后无法开启这种情况，小米汽车工作人员表示：

在小米汽车四个车门内饰板的下方，储物格位置均配有应急拉手。

这个应急拉手为机械锁，即使车子的电池受损也能打开，紧急情况下可使用应急拉手打开车门。

在我想来，应急拉手与正常拉手不是同一个时，对不熟悉的乘客或第一次乘坐的乘客：

要么是在应急状态下没能做出正确反应；要么就是根本不知道有应急拉手。

又或者说，因为车速太快，事故发生的一瞬间人就晕了，根本没有逃生时间。

这就是电动车五花八门门把手的安全风险隐患所在。

一般的传统汽车设计一直讲求安全第一，现在被一些所谓的造车新势力任性解构，根本没有严格按汽车行业安全设计标准制造。

不管怎么样，作为一名新手，千万别买加速快的车，手法不硬根本操控不了，除非你有长久的驾驶经验。

总之，车子永远是安全第一位，一些电车安全系数相对来说不算太高，爆燃事故挺多，购买还是要慎重。