前段时间的时候，五菱汽车推出了旗下的五菱缤果PLUS，这款车也是五菱旗下的全新小型纯电SUV，其官方指导价为7.58万元-9.88万元，即便是顶配车型，裸车价也不超10万元，全款落地价格则是在10万元出头，该车有着最长510公里的CLTC纯电续航里程，也是为数不多10万元以内续航超500公里的纯电SUV，那么今天我们就来看看五菱缤果PLUS的性价比如何。
首先来看动态方面，五菱缤果PLUS全系车型的动力保持一致，均采用最大功率为75千瓦的单电机，账面参数中规中矩，但五菱缤果PLUS上高速也完全没问题，该车最高车速达到了140公里/小时，即便是在高速超车也有着足够的动力储备，其官方的百公里加速时间最快为11.2秒，该车毕竟是纯电车型，在起步和前中段的加速响应很快，但是到了高速行驶时，动力还是要慢上半拍，但该车的动力是完全够用的。至于说续航方面，五菱缤果PLUS提供330公里、401公里和510公里三种不同的纯电续航里程，全系都支持快充和慢充，所以即便是想考虑一款入门版本，只要方便充电，也不用太过于担心补能有什么焦虑。
从外观来看，五菱缤果PLUS的设计风格走得还是简约、圆润的路线，前脸大体为封闭式的设计，搭配呆萌的头灯组，整体也给人一种较为简约的视觉观感，实拍车型的车顶、外后视镜均为黑色的设计，这也和车身配色形成了撞色差异，看上去更加年轻、时尚。车身侧面和尾部的设计相对常规一些，尾部两侧的尾灯造型也和前大灯遥相呼应，整体看上去还是能够迎合大多数消费者的审美。
内饰部分，五菱缤果PLUS采用了当下新能源车型主流的简洁化车内设计风格，不仅有全液晶仪表盘和中控屏，还采用Ling OS灵犀智能网联系统，像8.8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、怀档、定速巡航、倒车影像、语音控制、外后视镜加热、手机APP远程控制等功能均为五座版标配，这样的配置也是比较丰富的，即便是考虑五座版的入门版配置也完全能够满足绝大多数的用车需求。
五菱缤果PLUS提供了四座版和五座版，对于大多数人来说，我个人其实还是更推荐选择五座版，毕竟五座版也是常规SUV的车内布局，选择 510km五座版的指导价也不过9.58万元，配置丰富的情况下，续航也比较给力，适合大多数人考虑，基本上满足绝大多数的用车需求问题是不大了。而五菱缤果PLUS全系均采用皮/翻毛皮双拼的座椅，标配主驾座椅电动调节，其轴距为2610毫米，对于小型SUV来说表现尚可，以我身高176cm为例，前排调到驾驶位置后，头部还有三指余量，来到后排腿部还有一拳四指，头部则还有四指，整体空间感也比较到位，在这个价位的纯电SUV中表现确实也是很不错了。
编辑点评：
作为一款纯电小型SUV，五菱给五菱缤果PLUS的定位就是偏入门级别的代步SUV，该车价格不贵的情况下，各方面表现也都比较不错，比起这一价位的竞品车型比亚迪元UP、吉利几何E萤火虫来说，综合性价比明显要高上不少，因此如果想考虑这一价位纯电SUV的话，那么很明显五菱缤果PLUS还是很值得考虑的一款车。
