捷途纵横的首发车型将是一款大框架SUV，编号为G700，其前身是去年北京车展上亮相的捷途T5概念车。捷途纵横G700将于今年第三季度登陆国内市场，随后将推出F700皮卡和旗舰G900 SUV。
捷途纵横车型开发了两款插电式混合动力系统：并联式CDM-O和串联式CEM-O，均采用800伏电气架构。 CDM-O 动力系统由一台 2.0 升涡轮增压汽油发动机（211 马力，340 牛米）、一个两级混合动力变速箱（其中嵌入了一台功率为 210 千瓦（286 马力）的电动机）以及一个后部容量为 300 千瓦 (408 马力) 的电动机。在 CEM-O 动力装置中，同样的汽油涡轮发动机不与车轮机械连接，以发电机模式运行并为牵引电池充电，车轮由四台电动机旋转，总功率为 1200 千瓦（1632 马力） ）。目前尚无关于牵引电池容量的信息。
即将量产的大型三排SUV捷途纵横G700是方程宝豹8的类似车型。G700的整体长度为5198毫米，宽度为2050毫米，高度为1936毫米，轴距为3100毫米。动力装置为 CDM-O，最大综合输出功率为 560 kW（761 hp）和 795 Nm。在混合动力模式下，在油箱满油、电池充满电的情况下，捷途纵横G700可以在CLTC循环下行驶1,400公里。装备包括高度可调的空气悬架（最大离地间隙350毫米）以及多种越野驾驶模式，其中包括所谓的原地坦克转弯。
捷途纵横F700皮卡目前以双排座舱无中央支柱的概念车呈现，动力装置与G700 SUV相同，即CDM-O。据称，这款皮卡将能够拖动重达 3.5 吨的拖车。
旗舰SUV捷途纵横G900目前也只是概念车，即便没有内饰，车窗也是贴着密密麻麻的膜。 G900 配备了 CEM-O 动力装置，并被设计成两栖动物：船尾下部有紧凑型螺旋桨，能够将这台重型机器在水上加速至 8.5 公里/小时，游泳时间可持续40分钟。
