起亚EV3正式发布，采用400V架构，预计7月首先在海外市场推出。外观方面，起亚EV3延续了其概念车的设计元素，整体风格现代且未来感十足。前脸拥有封闭式格栅和单条幅贯穿式中网，辅以两侧锋利的LED日间行车灯，增强了视觉冲击力。大灯异形设计提升辨识度，同时为简约的前脸增添科技气息。下包围部分加入了野性的设计元素，吸引年轻消费者。

侧面硬朗，C柱采用断层式外包设计，形成悬浮车顶效果。车顶扰流板增强运动氛围，新车长4300mm，轴距2680mm，定位小型SUV。

尾部设计坚实，尾灯采用不规则样式，内置LED光源展现动态效果，高位刹车灯集成于后扰流板上，后备厢中央的黑色面板集成了摄像头等功能。不同版本在后包围设计上有所区别，普通版更立体，GT-line版本更注重运动风格。

内饰方面，起亚EV3配备双12.3英寸连屏，运行最新一代ccNC车载信息系统，支持手机互联和OTA升级。车型区分，普通版配双辐方向盘，GT Line车型则为三辐设计。新增HUD抬头显示和L2级驾驶辅助功能。中控通道的悬浮式滑动台设计创新，提供更好的休息空间。

动力系统方面，EV3提供单电机版和双电机四驱版，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间7.5秒，顶速170km/h。提供58.3kWh和81.4kWh两种电池组，后者续航达600公里，支持i-pedal 3.0单踏板驾驶模式，未来还将推出性能更强的EV3 GT版本。

吉利全新中大型轿跑领克Z10亮相，续航超800公里，预计7月开启预售并计划年内上市。

领克Z10采用“The Next Day”设计语言，前脸为封闭式，装配“破晓之光”日行灯和“极光纤薄大灯”，两端隐藏式LED大灯组最远照射距离可达412米。车头设计锐利，车侧运动轿跑式风格，从C柱平直线条向后滑落，保证后排头部空间。车身线条锋利，门为曲面内凹设计，搭配弹出式门把手和无框车门。轮毂设计为花瓣式，配红色运动卡钳，提供19英寸和21英寸尺寸。

车尾设计独特，无横梁的整片式天幕尾部，面积为1.96平方米。尾部还设有主动升降式尾翼，超过70km/h时自动升起，尾灯断点式设计与前灯组相呼应。

领克Z10内饰设计简约科技，台面采用双层布局，大面积皮质包裹，装配15.4英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，搭载Flyme Auto车机系统。方向盘为D字形双色拼接，中央岛台布局平整，带有50W手机无线快充，前排座椅具备加热、通风、按摩功能。智能驾驶系统包括英伟达Orin-X芯片和激光雷达，支持城市和高速NOA功能。

Z10提供单电机和双电机版本，单电机有低高功率型号，功率分别为200kW和310kW，双电机版本功率580kW，0-100km/h加速时间为3.5秒。纯电续航里程超过800公里。

外观设计上，特别版车型在车头显著增加了一个大尺寸的“S”标志，并在车身侧面绘有塞纳的肖像，采用了最新研制的专用车漆。挡风玻璃及其下方的扰流部分重新设计，以模仿塞纳的赛车头盔造型。整车主要使用碳纤维材质，大幅减轻了车重。

内饰方面，该车内部采用黄色打孔皮革主题，并在方向盘上标记白色，门板上签有塞纳的亲笔签名，突显其特别版身份。内饰布局和材料选择都极具现代感且融入经典元素，彰显豪华与特别。

动力系统强悍，搭载中置4.0升V8双涡轮发动机，最大功率达800ps，峰值扭矩为799N·5m，匹配7速双离合变速箱。车重仅为1198kg，具备极佳的推重比1.49kg/ps。其加速性能令人印象深刻，0-100km/h加速仅需2.8秒，0-200km/h加速为6.8秒，最高速度可达340km/h。