9月28日，长安马自达终于放了个大招，全新车型EZ-6正式开启预售，价格区间锁定在16—20万元。这个价格一出，不少小伙伴都惊呼：“合资新能源B级轿车，这是要变天啊！”

讲真，我对于EZ-6的期待值也是蛮高的。毕竟，在新能源大潮下，合资品牌们都在忙着转型，而马自达这个以“驾乘愉悦”著称的品牌，又会拿出怎样的作品呢？

首先，从颜值上来看，EZ-6绝对是个“颜值派”。它继承了马自达经典的“魂动”设计美学，线条流畅、造型优雅，让人一眼就能感受到那种与众不同的美感。当然，美丑这东西，萝卜青菜各有所爱，但EZ-6的设计，至少在我看来，是挑不出什么毛病的。

而除了颜值，EZ-6的动力系统也是它的一大亮点。它提供了超级纯电和无极增程两种动力模式，这在合资新能源车型中可是独一份的。纯电模式下，CLTC工况续航能达到600公里，增程模式下更是实测满电满电续航达到了1301公里，这个数据可是相当抢眼的。要知道，续航焦虑可是电动车车主们的头号敌人，而EZ-6的这套动力系统，无疑能在很大程度上缓解这种焦虑。

再来说说智能化配置。在这个万物互联的时代，智能化已经成为了汽车不可或缺的一部分。EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱，支持3D全息人脸无感识别登录、四音区智能语音识别等功能，科技感满满。而且，它的车机芯片也相当给力，无论是启动应用、切换界面还是执行指令，都能做到瞬间响应，无需等待。这样的智能化体验，在合资新能源车型中也是相当少见的。

当然，作为一辆B级轿车，乘坐舒适性也是非常重要的。EZ-6在内饰方面下了不少功夫，选用了NAPPA真皮和麂皮绒高级面料的匠心组合，做工精良，搭配精致的哑光镀铬装饰件，彰显出合资B级轿车应有的大气豪华感。而且，它的主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，一键启动或语音唤醒，座椅即可调整至零重力模式，这样的配置，简直就是为长途驾驶量身定制的。

在安全性方面，EZ-6也是相当给力。它搭载了19+主动安全辅助功能，包括AEB 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警等，为用户提供360度无死角的主动安全提醒与保护。同时，它的被动安全配置也相当齐全，全钢笼式安全架构、车顶抗压横梁采用2000Mpa级加强件等设计，都让人对它的安全性充满了信心。

最后，我想说的是，EZ-6的预售价格确实很有诚意。在这个价格区间内，它能够提供如此丰富的配置和出色的性能表现，确实让人眼前一亮。而且，作为合资新能源B级轿车的新标杆，它的出现无疑会推动整个市场向更高的价值竞争维度发展。

总的来说，我对EZ-6的前景还是相当看好的。它不仅有颜值、有动力、有智能化配置，还有出色的乘坐舒适性和安全性。这样的车型，在市场上是很有竞争力的。当然，最终能否赢得消费者的认可，还要看它的实际表现如何。但至少从目前的情况来看，EZ-6已经具备了成为明星车型的潜质。