近期统计数据显示，2023年全国社会消费零售总额为47.1万亿元，增长7.2%，消费对经济增长贡献率达82.5%。这是在去年“消费提振年”计划推动下取得的显著成效，也彰显出提振消费对经济发展的重要促进作用。

因此，今年2月，商务部延续去年的经验，再次提出将2024年定为“消费促进年”，通过举办系列消费促进活动，推出更多政策举措，推动消费需求持续扩大，这也意味着，又一轮新的消费刺激政策将要出台。

有调查显示，汽车消费是推动当下居民消费的重要力量，而在汽车细分市场里，有一个品类的车型既是消费品，也是居民重要的生产资料，那就是中小型货车。针对国家相关部委持续力推的提振、促进消费的政策，货车企业有怎样的反应呢？

即日起至3月31日，五菱货车家族补贴10亿现金，提供百万创业扶持基金——为最大程度响应国家号召，迅速落实“消费促进年”的各项方针，2月18日，五菱汽车宣布，限时至今年3月31日之前，针对在官方渠道购买五菱货车家族产品的消费者，特别推出5项消费刺激政策，分别是：全系购置税减半优惠；全系至高3000元限时置换补贴；全系至高3000元限时金融补贴；20000元新能源货车限时置换补贴；及百万半价创业基金等。据悉，此次五菱汽车推出的限时现金补贴，补贴额度可达10亿。针对河北消费者，五菱还特别推出了专享福利：五菱货车3.28万元起，再享购置税减半，还可专享6轮货车享购置税减半+2000元创业礼包（交强险+精品礼包）。

这意味着，2024年3月31日之前购买五菱货车的消费者，不仅能够享受到在国家“促进消费”号召之下企业给出的现金补贴红利，更能以更低的成本购买到适合自己的生产工具，既起到了促进消费的作用，同时为自己增产、增收创造了条件。五菱货车这一限时现金补贴政策，可谓一举多得。

针对国家一系列的消费促进政策，此次五菱货车家族之所以率先响应，其决策的事实依据可谓利国利民。数据显示，截止至2023年年底，五菱商用车累计销量已达1900多万辆，其中货车销量超450万。也就是说，有约450万中国家庭，选择了五菱货车作为生产运输工具，来为自己的家庭增产增收。新的现金补贴政策的推出，无疑将吸引更多的新家庭加入到这个行列中来。

以五菱微货为例，数据显示，2023年，五菱微货以年销售40万辆的成绩，连续12年蝉联微货细分市场占有率第一。这意味着十多年来，五菱微货为中国数百万个家庭带来了极为重要的生产资料，同时为消费和居民创收作出了重要贡献。