实事求是啊，特斯拉是智能电动车的先驱和巨人，在全球范围内来讲还是取得了一定的成绩。不过眼下这个巨人在当前市场上显得颇有乏力的感觉。从股价下跌到大裁员，现售主力车型之一的Model 3产品力已出现不足。不过，Model3也刚刚更新，针对短板进行了补足，也进行了一些大胆的创新。但一款产品显得落后，并不是自身的问题，而是周围产品的快速成长！

中国智造的再一次崛起，让特斯拉的光环也不再闪亮，尤其是5月13日刚刚发布的智己L6，以19.99-32.59万的上市权益价，全系配备六大王牌配置：包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、英伟达NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统，堪称“新代际6大金配标杆”。加上此前车主的盲订权益，足够有惊喜有诚意了。

智己L6，引领下一个时代的全新标杆

最近这段时间，汽车市场逐渐转向了变革的下半场——智能化。

拿Model 3来说，外观不错，操控好，电池效率高，即使被人说反人类，自适应产品，但有着先发优势，对比燃油车，那自然不错。而现在要是想获得更便利的更舒适的用车体验，那就有点困难了。

智己L6就在这个方面，对驾驶舱概念的一次全面革新。IMOS 3.0让未来智舱再一次进化，让驾驶变得更加简单而有趣。全画幅驾舱屏让各种信息一目了然，8295芯片的强大潜力更让画面有着3A大作般震撼，达到了直觉式的交互体验。

除了搭载之前LS6上就特别实⽤的全画幅和雨夜模式补盲之外，还有⼀些新鲜的⼩玩意。⽐如说，车上就能拍VLOG，AI⾃动帮你抓拍街边的美丽景⾊，⼀键转发。还有⼀个特别“上海”的功能叫City Drive，它能在中控屏上提醒周边的美食、展览等等，随时推送新鲜内容。

比起刚刚起步本土化的Model 3，智己L6将用车的各个场景有机结合，一上车便是沉浸式的智能体验。

再说说灵蜥数字底盘。技术来源上汽自主研发，堪称“十年磨一剑”！实际达成的效果也是令人震撼，提升便利性的同时，更增加了驾控极限。

除了大幅减小车辆的转弯半径，0焦虑泊车，侧方车位横着走，原地挪出库以外，刚刚涛总直接在发布会上公布L6麋鹿成绩90+km/h，堪称是天花板中的天花板了，拿捏各种超跑不成问题。在复杂工况下，当需要高速行车避险的时候，智己L6仅需0.3秒便可完成，可以说即使是新手也能“逮虾户”了，可谓真正的新手快乐车！

最后来谈谈智己L6的外观设计，流线型的掀背车身结构，不仅赋予了车辆极佳的空气动力学性能，也让其外观充满了动感与时尚。智己L6的前脸设计独特而富有张力。中央圣⻢丁⾊彩艺术⼤师露丝·格雷尼，领衔的设计团队更赋予了L6⾊彩与人文艺术的链接，尼维斯蓝，它来了！优雅且有腔调~

拯救特斯拉的中国供应链，让智己L6更强大

说起来，特斯拉能铸就如此辉煌，除了有一位伟大的领导者，更离不开中国本土供应链的加持。但近些年成本虽然一直降，但创新性却逐渐消失。

而智己L6，源自实力雄厚的国家队大厂，自然具备着供应链上得天独厚的资源优势。凭借着与华域汽车、联创电子、延锋、纳铁福等众多上汽自有的享誉全球的供应商紧密合作，智己L6在核心零部件的制造能力与技术积累方面表现卓越，涵盖了从三电系统到底盘、内外饰等多个关键环节。这次智己L6光年版的准900V超快充光年固体电池的首发，便是占得这一优势，续航破千里，12min续航400km，让全世界都为之瞩目。

从这一个含义上说，智己L6势必将从Model 3中夺回王座，成为新一代标杆级产品。

结语

智己L6的上市，不仅是智己汽车品牌的一次重要里程碑，也是电动轿车市场的一次重要突破。它以其IMOS 3.0智能生态驾舱系统、灵蜥数字底盘技术，以及深入本土化需求的产品设计，引领新能源行业新潮流，期待其真正的销量表现。