在刚刚过去的8月份，广汽丰田凯美瑞以19737台的成交量位居中型车月销量排行榜首位，而日产天籁则仅排在第八位，销量为9189台，差距相当大。尽管天籁的起售价比凯美瑞低一些，但为什么销量远远不如凯美瑞呢？

首先，消费者的购车观念逐渐理性化，对后期用车成本的考量越来越重要。凯美瑞的销量得到提升的一个原因是其推出了油电混动车型，丰富的产品线更容易吸引消费者的关注。与此相比，日产天籁目前仅提供燃油车型，对于注重节能环保的消费者来说，凯美瑞的混动车型更具吸引力。

其次，凯美瑞在外观设计上进行了一系列的改进。引擎盖上的筋线提高了美观度，同时增强了机盖的强度。大尺寸的中网格栅、横向的镀铬饰条以及标配的日行灯都使得凯美瑞的车头更加宽大和安全。而天籁则采用了溜背式的设计，尽管有视觉上的年轻感，但整体外观并未像凯美瑞那样拥有流行的设计元素，可能对消费者的吸引力稍弱。

此外，日产天籁的内饰设计乏味，缺乏科技感和豪华属性。相比之下，凯美瑞根据不同功能划分了不同的区域，设计感更强，不会让人觉得枯燥乏味。天籁搭载的仪表盘和中控屏尺寸虽然有一定的优势，但并没有展现出强烈的科技感，传统的物理按键和换挡机构也给人复古的感觉，而这对于国内主流消费群体来说吸引力有限。

此外，天籁的车身尺寸和内部空间表现力相对普通。车身尺寸略逊于凯美瑞，后排座椅有较高的地台凸起，影响了后排乘坐空间。而凯美瑞在这方面表现更出色，具有更舒适的内部空间。

最后，动力方面，凯美瑞的最大输出功率要比天籁大，使得凯美瑞在起步阶段和中后段加速时的动力表现更出色，而天籁的动力表现则相对平稳，适合城市通勤。然而，凯美瑞的油电混动车型在动力和燃油经济性方面都具有优势，而天籁并没有类似的配置。

综上所述，日产天籁销量远远不及广汽丰田凯美瑞的原因主要体现在产品线的不足、外观设计的一般、内饰布局的平庸、车身尺寸和内部空间的普通，以及动力配置的较为一般。虽然天籁在外观设计方面取得了成功，但仍有较大的提升空间。据海外消息，日产天籁将于2025年停产，对此未来发展如何，值得继续关注。