日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片，新车也可视为“缩小版ID.3”车型，并计划将于2025年正式推出。同时新车大众 Cupra Raval 已通过工信部认证。也有望在明年于安徽大众旗下开启投产工作，或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售，其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。

从外观来看，与目前的大众ID设计风格有所不同，隆起的引擎盖肌肉线条，让车辆看上去有几分硬朗，并没有采用贯穿式灯带和发光灯带，采用的是分体式大灯，大灯造型较为圆润，前脸看上去像燃油车风格。

侧面并没没有采用大众目前采用的半隐藏式的车门把手，而是采用目前新能源常用的嵌入式门把手，同时搭配黑色的侧裙包围和轮更加符合空气动力学的合金轮毂，展现出前卫的设计理念。

尾部采用集成的后扰流板，同样也采用不规则的分体式尾灯，下方采用大面积的熏黑式扰流器设计，提升车辆运动属性。

Cupra Raval 将共享 MEB Short 底盘，入门级车型预计搭载 223 马力（166 kW / 226 PS）的电动机，未来可能会推出更强大的全驱 AWD 版本，配备大众集团的双电机，最高输出马力达到 335 马力（250 kW / 340 PS）。续航方面，Cupra Raval 可能会有 38 kWh 和 56 kWh 两种电池组选择，预估续航里程最高为 440 公里（273 英里）。

‌大众安徽的首款车型ID.UNYX（中文名ID.与众）在2024年7月至9月期间的累计销量为373辆‌。其中，8月和9月共售出198辆，这两个月的销量不过百，销量惨淡，主要原因还是在于价格过高，产品没有竞争力，‌而这款车型的主要竞争对手将是比亚迪海鸥 / 海豚、五菱缤果等车型。安徽大众能否翻身，就看这看这款车型的定价和产品力能否获得用户的认可了。