作为超跑品牌，路特斯自从新能源转型过后，车型迭代更新的速度都加快了许多，也让消费者有了更多的车型选择。前面的Eletre势头还没过，最近又披露了全新的四门纯电旗舰轿跑 Emeya，目前新车已在海外发布，预计会在广州车展亮相，于2024年在武汉工厂投产。新车将采用与Eletre车型相同的动力组合，并同步推出基础款以及R高性能版本，售价预计在百万以上，对标保时捷Panamera、特斯拉Model S等百万级以上车型。那么这款百万级的大型纯电轿跑车有什么亮点呢？就让我们先来一睹为快！

外观上，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，具有十足的视觉冲击力。车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。同时，作为性能车型，前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，进一步提升了空气动力学效果，这一点也是延续自ELETRE，充满了战斗范。

车身侧面才有了流行的溜背式轿跑车造型，新车的前后侧翼子板非常宽大，并搭配了密条辐的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，展现出了十足的运动气息。得益于EMEYA车长达5.139米，轴距为3.069米，整体车身线条的设计样式较为修长，看上去飘逸感十足。并且从图上也可以看出新车配有电子后视镜，不过不知道正式国产后会不会因为法规而变成传统的后视镜。

车尾贯穿式的尾灯非常有特色，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，辨识度也得到了保证；两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，底部则配备有造型比较夸张的黑色饰板，风格比较激进；另外后备厢顶部设计有电动升降式尾翼，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力，性能十分硬核！

内饰延续了带鱼屏液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，搭配55英寸AR-HUD抬头显示，副驾驶前方也设计有一小块屏幕，可以显示时间、天气等信息。科技氛围并不逊色。并且根据目前爆料信息，新车还采用多种环保材料进行包覆，还运用包括 PVD 涂层、Alcantara、Nappa 皮革以及 Ultrafabrics 材质等。音响方面搭载英国音响品牌 KEF 打造的音响系统，并采用 Uni-Q 和 Uni-Core 技术，支持杜比全景声的 3D 环绕音效。

动力方面，路特斯 EMEYA 采用ELETRE车型相同的动力组合，搭载双电机配置，其中前电机最大功率 225kW、后电机最大功率 450kW，0-100km/h 加速时间仅需 2.78 秒。续航方面，其搭载容量 102kWh 的电池组，配合两速变速箱的 CLTC 续航里程可达 600 公里，充电方面支持 800V 快充，在 350kW 快充情况下只需 15 分钟就能从 10% 充至 80% 电量。此外，新车还将配备空气悬架系统。作为路特斯的全新纯电超跑GT，基于EPA纯电平台打造，尺寸比保时捷Panamera大一圈。可以预见路特斯将以更加富有竞争力的纯电车型角逐百万级以上市场，不知道你会购买这台路特斯的性能猛兽吗？