阿维塔11最引以为豪的，无疑是其领航的智能驾驶，尤其是前段时间阿维塔11单电机版在重庆马拉松赛事上的表现，其以引导车的身份，全程开启城区NCA智驾导航辅助功能，表现可以说尤为出色。

除了马拉松赛事之外，在各大媒体实测体验中，阿维塔11的口碑也是极为出彩的。比如亿欧汽车对阿维塔的体验中，检验了AVATRANS智能领航系统的部分能力，切身感受到了阿维塔NCA智驾导航辅助的实用性、安全性及智能化表现，惊喜地发现汽车真的可以做到如同老司机一般稳妥可靠。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

在覆盖了城市道路、快速路与高速公路等单程40km的试驾路线中，阿维塔11单电机版全程开启NCA智驾导航辅助功能，只需连续拨动两次怀挡，便可轻松进入NCA模式。这时，驾驶者只需将手轻轻放在电容感应式触控方向盘上，便可把驾驶主导权交给车辆，享受一段“老司机”带来的智驾之旅。

当然，阿维塔11单电机版出色的不仅仅是智能驾驶。新车CLTC综合工况续航里程最高可达705km，再加上其在充电、性能等维度的优势，无疑能够给我们用车体验带来更多惊喜。

如今，阿维塔11单电机版已然上市，不缩水的配置，以及31.99-34.99万元更诚意的价格和购车权益，更是进一步提升了阿维塔11整体的市场竞争力，那么，接下来，不妨让我们一起见证阿维塔11亮眼的市场表现吧！