1月15日，行摄漫记《用镜头讲车》获得了一个令人兴奋的好消息，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1正式开启运营，从深圳开始驶向欧洲。此次出航，装载共计5449台新能源车，标志着比亚迪的“一号船”正式开始运营。

本次“一号船”的运营，也意味着比亚迪海外市场的自主船运时代的开启，这对于比亚迪车型的海外交付和拓展都具有深刻意义。而此次首航的EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。据了解，在未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。

而另据媒体消息，为满足自身出口的巨大需求，比亚迪早在今年初就率先在广船国际订造了两艘7000CEU级别的大型LNG双燃料汽车运输船PCTC。而BYD.EXPLORER.NO.1是中集来福士有限公司持有的摩纳哥航运公司 Zodic Group旗下总计12艘7000车位双燃料船舶建造合同的第一艘，与比亚迪公司提前签订了租用合同，该轮于12月28日正式交付。

无疑，从此次出海可以看出，国产品牌开启了航海新时代。数据显示，2023年，中国汽车出口量为522.1万辆，这就意味着中国汽车出口量首次超过日本，位居全球出口量首位。与此同时，随着海外需求的扩大，运输成为了制约国产车企销量上升的瓶颈。随着比亚迪的“一号船”正式投入运营，比亚迪开启了海外市场的自主船运的新时代。比亚迪“出海舰队”首艘船，为我国车企产能出海开辟新道路。

取得以上成绩，与中国品牌逐步受到海外认可也有着密不可分的联系。资料显示，2023年比亚迪汽车出口量超过24万辆，同比增长超334%。与销量同时上升的，还有中国品牌的在国际市场上的美誉度和知名度。凭借着技术实力和产品实力，比亚迪品牌和车型获得多国媒体和机构颁发的年度奖项，成为世界汽车市场上炙手可热的新星。

也就是说，实力才是硬道理。比亚迪凭借着自己的技术实力，2023年销往海外24万余辆。其中不乏DM-i、CTB、刀片电池……比亚迪凭借这些技术优势和过硬的产品实力，迅速赢得海外消费者的青睐，成为了中国汽车出海的名片。