梅赛德斯-奔驰的省钱大作战规划越来越清晰，继今年高层不调薪并取消居家办公后，裁员还是不可避免的。当地媒体 WirtschaftsWoche 近日指出，梅赛德斯-奔驰将在德国裁员2万人，搞得员工们的情绪相当紧张。匿名的内部高层受访时透露，目前公司内部「处于最低点」，同时也批评管理层只想著降低成本，忽视更重要的市场战略布局。
梅赛德斯-奔驰CEOOla Källenius先前公布Next Level Performance计划，名称取得很好听，根本看不出来是省钱大作战，原厂希望在2027年之前减少50亿欧元的成本，预计从降低成本和提高工作效率两方面执行。据悉，原厂为了保持竞争力，严格紧缩计划是不可避免，是没有任何忌讳。然而，这些措施的主要受害者很可能是员工。据内部报道，该集团最多可裁员 2万人。
此外，梅赛德斯-奔驰的许多管理阶层在今年起也必须适应变化。当地媒体Süddeutsche Zeitung在2025年1月初指出，他们已经从2024年底起取消居家办公，且今年不会调涨薪水。一些经理向Süddeutsche Zeitung对该政策表示怀疑，认为这是另一种逼退、逼你自行离职的方式。
首款800V电力架构电动车CLA EQ，预计2025年3月发布。
Next Level Performance计划的主要目的是助品牌向电动车转型，目前梅赛德斯-奔驰正在大力投资开发全新电动车与电池技术。但与此同时，借由减少冗余的生产能力和管理结构，可以节省成本。预计该公司将通过关闭低效工厂或提高现有工厂的利用率来进一步强化生产效率。其目的是降低生产成本并提高各个层面的效率。
位于阿根廷Virrey del Pino的工厂自1951年开始运营
没有效率的工厂就卖了吧！梅赛德斯-奔驰在2025年初便与在德国以外最有历史的生产工厂分道扬镳。位于阿根廷Virrey del Pino的工厂自1951年开始运营，目前该工厂约有2千名员工，负责生产Sprinter。卖给Grupo ST后，该工厂的Sprinter预计生产到2029年，之后可能转到美国生产。
