将近30万的小鹏P7拿来跑网约车,车主是真不爱惜,看完车况没人要

检车家舒韬 2024-11-06 17:04:59

近几年新能源逐渐兴起,市场渗透率不断提升,其中有一个行业对新能源的发展起了很大的推动作用,那就是网约车。低廉的用电成本,迅捷的瞬间提速,安静的车内环境,很多人都是在乘坐网约车之后才对新能源有了初步的了解。当然也有乘客表示晕车,这个就要具体原因具体分析了!

现在甚至都有无人网约车在跑了,这是不是新能源在技术上的进步?不过由于入行门槛不高,从业人员画像偏底层,很多人就对网约车不以为然,尤其是在比亚迪的帖子下面,经常能看到这样的评论,说比亚迪的销量都是网约车撑起来的。只能说,他们对比亚迪存在偏见,对网约车也存在偏见。

一来比亚迪销量中的网约车占比并不是特别高;二来主流网约车的质量都不差,越跑越亏本的注定被淘汰,不可能长期跑;三来网约车从业人员都是辛苦努力的劳动者,为社会为家庭付出自身的价值,不应该受到歧视和偏见。最后一点,网约车并不是都很便宜的车型,身在上海就知道,特斯拉网约车也不少。

前两天我们还遇到了一台小鹏P7网约车,它的价格也接近30万,颜值还很高,应该是跑专车的。车主请我们帮他检测一下有没有泡水,这是他刚买一个多月的二手车,网约车手续齐全。但是跑着跑着出问题了,老是出现偶尔无法启动的现象,到附近的修理厂去检查,师傅检查过后说车里可能进过水,线路故障。

不过修理厂师傅不太确定,说他自己不是专业验车的,要搞清楚情况,还是找专业的验车机构。然后给车主推荐了我们检车家,车主也很快约了我们的检测,想着尽快查清楚情况,问题大的话就准备退车。我们上海的检测师如约而至,下面就跟着我们的镜头,看看这辆P7到底泡水了没有。

车系型号:小鹏P7 2020款 670N

出厂日期:2020-07

上牌日期:2020-08

表显里程:124574KM

厂商指导:28.29万

购车价格:10.8万

车主非常关心泡水的问题,所以我们打破常规流程,先检查内饰。首先内饰没有潮湿发霉的味道,反而有股香薰味儿,可能是车主为乘客准备的贴心服务吧!

主驾驶座椅骨架生锈了,但座椅螺丝没有拆装拧动痕迹,座椅没拆,这是个好消息。懂得人都明白,泡水之后一般都要拆座椅,好方便清理车内的积水和污垢。但是生锈怎么解释呢?

其它地方的金属件倒是没生锈,转向管柱,仪表台骨架,保险盒,OBD电脑插接口都保存完好,没拆没动。

我们把主驾驶位置的脚垫和地毯掀开,直面裸露的底板,没有看到任何的水渍泥沙,非常干爽整洁。

再用内窥镜伸进门槛内部空腔,跟底板一样干爽无进水痕迹。看来这一侧没问题,我们去看看副驾一侧。

副驾座椅骨架也生锈了,座椅螺丝也拆了,看来有情况。

这边地毯摸起来发硬了,底板上面沾了不少海绵下来,涉水无疑了,但底板整体上还是干爽的状态,涉水量应该不大。

门槛空腔内部的情况类似,总体干爽,少量生锈。再次说明,有进水,但水量不大,不足以达到我们鉴定概念上的泡水车。

后排也是一顿拆,没发现进水的问题。

车主提示说后备箱也有生锈,打开一看,确实多处生锈,后置电机的主线都沾水了,修理厂师傅怀疑的线路故障估计就是这里,虽然有外皮保护,但不保证渗水进去。

上车试了试,启动没问题,多次尝试还是正常的,这个真不好解释,偶发故障,得看人品!

目前可以证实的情况,车内有进水,大概率是漏的雨水进来,进水量不大,达不到泡水车的标准。而这个偶尔无法启动的情况,最好去官方售后进行专业的维修,该换的换,别为了省钱而给自己造成不方便。

还有时间,我们继续检测有无事故,车头水箱框架和防撞梁拆卸更换,右前叶子板和右侧大灯更换,最为关键的是,右前纵梁扭曲变形,重大事故车了呀!内窥镜检测纵梁内部空腔,并没有切割烧焊的现象。

事故损伤还不止这些,右侧A柱下部直接切割了,看来撞的很严重啊!A柱可是保护副驾安全的重要结构,如果乘客知道这个切割,没人敢坐副驾吧?

不出意外,副驾安全气囊更换了,中控蒙皮也更换了!这个意外的发现也是让车主吃了一惊,大事故车,肯定要退掉了,也就没必要去售后维修了。

最后把底盘举起来,看到前副车架托底变形,后副车架剐蹭变形,左后轮毂也有变形,电池包底板开裂,电池包的一圈螺丝也拆了,电池动过,车主彻底无语了!

这车况是真的很炸裂啊,重大事故,涉水,偶发电路故障,度盘托底,电池包拆装,前任开车是真的不爱惜,网约车就这么糟践吗?

车主当时买的时候没有验车,现在退车估计不会太顺利。这也给大家提了个醒,买二手车务必擦亮双眼,最好找个懂车的朋友帮忙看看,避免吃亏上当。好了,祝大哥用车愉快!我们今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!咱们下次再见。

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检车家舒韬

简介:专业二手车检测