新年将至，为了满足在春节期间购车的消费者，吉利汽车开启了限时一口价活动，在1月9日-2月8日期间，如果选择第4代帝豪的话，可享4.89万起的一口价，而且这个价格可以叠加至高4000元的置换补贴，如果你有车辆置换的话，这辆车的入门价格最低可到4.49万，进一步降低了购车的门槛。其实想想，4万多就能买到高颜值、大空间的国产家轿，感觉还是很不错的。

那么，第4代吉利帝豪到底值不值得买呢？接下来我们就解读一下这款车的产品力，看看它到底是徒有虚表，还是物有所值？

外观设计方面，这款车主打时尚和运动元素，颜值还是很高的，应该能够符合年轻人的审美观。

动力上，该车搭载了一台1.5L四缸发动机，最大功率127马力，峰值扭矩152牛·米，除了标配和次低配车型是5MT手动变速箱外，其余车型都是CVT无级变速箱。该车的WLTC综合油耗最低为5.62L/100km，动力输出虽然不是很充沛，但燃油经济性还是很不错的。

底盘方面，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架并非独立悬架，但是它的价格足够低，采用非独立后悬架也能理解。

尺寸上，该车的长宽高分别为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，定位紧凑型轿车，而且车身尺寸还不小，这就意味着该车拥有大气的视觉效果和宽敞的车内空间，主打家用属性。对了，该车可以加注92号汽油，可以为车主节约燃油成本。

内饰方面，我觉得是加分项，它的内饰设计足以和10万以上的车型比较一番，能够体现出不错的档次感和科技感。该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，所搭载的吉利银河OS系统支持高德地图、语音识别控制、HUAWEI HiCar、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，所配备的亿咖通E02车机芯片又能保证系统运行的流畅度，而且屏幕的分辨率也很高。进入车内操作一番，很容易给消费者留下好印象。

需要注意的是，换挡手柄前方的面板并非手机无线充电面板，它只是一个可以容纳手机的地方。

空间和座椅方面，除了标配车型是织物座椅外，其余车型都是仿皮座椅，显得很有档次感。不过在座椅功能方面，就比较乏善可陈了，前后排座椅都没有加热/通风/按摩功能，后排座椅不支持靠背调节，好在是它的后排地台比较平整，不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。

综合来看，吉利推出限时一口价，确实提升了第4代帝豪的竞争力。该车在10-12月分别售出了10127台、12052台和5349台，您觉得它在2025年1月份的销量会不会迎来很大的提升呢？