作为一款德系品牌SUV，大众探岳凭借较为优异的驾驶质感，得到了消费者的认可。尤其是在底盘和驾驶质感方面，表现较为不错。而动力方面，提供的2.0T涡轮增压发动机，加速表现出色。而近日，笔者就到店对大众探岳进行了体验。那么，大众探岳的产品实力怎么样？

外观方面，大众探岳采用多边形的中网两侧与大灯组连接在一起，贯穿了整个车头，其内部格栅还做了特殊样式的镀铬装饰，下方的进气口被粗壮的银色护板所包围，整体看起来时尚又不乏大气，虽然它的车头带有家族化的设计风格，但是辨识度依然不低。

大众探岳的车身侧面，展现出了稳重和大气的设计风格。车身线条硬朗有力，一条清晰的腰线从头灯平稳地延伸至尾灯，并在B柱开始略微的上扬，营造出比较运动的车身姿态。大众探岳的轮眉部分设计得较为宽大，为车辆增添了一份力量感。

而大众探岳的尾部，厚重饱满，车顶末端的扰流板增加了时尚气息。大众探岳的熏黑贯穿式尾灯内部，同样使用了X的设计元素，LED光源亮起后，辨识度非常高。

内饰方面，大众探岳在用料上还是很实在的，座舱内采用了大量软质材料包裹，触感细腻，提升了整体的豪华感。多功能方向盘采用了皮质包裹，握感舒适，同时支持上下+前后调节，还配备了加热功能，冬天使用会更加友好。

中控台区域，大众探岳配备了12英寸悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，提供了丰富的行车信息，另外也有效地增加了座舱内的科技气息。大众探岳的车载智能系统方面，支持车联网、OTA升级、语音识别控制、手机APP远程控制、CarPlay、CarLife手机互联和映射等，车机运行比较流畅，娱乐功能也是比较齐全的。

大众探岳的中控台和门板等经常接触的地方，都采用了软性材质包裹，摸起来手感很舒服。座椅采用皮质和织物混搭材质，填充物饱满柔软，长时间乘坐也不会感到疲劳。细节方面，探岳的做工也很精致，缝线均匀，接缝紧密，体现了较高的制造工艺水平。同时大众探岳提供前排手机无线充电、前后排5个USB/Type-C接口、前后排独立空调、空气净化等其他智能功能，可覆盖前后排所有乘客的手机充电、温度调节等需求。

大众探岳的主副驾座椅，采用了电动调节，支持前后移动、靠背角度以及高低调节等功能，整体的支撑性和包裹性做得都较为出色，座椅还采用了打孔处理，有着更好的透气性。大众探岳的后排十分宽松，前排调到合适位置，二排的腿部空间基本可以到达三拳的距离，并且头部空间也有将近一拳的距离，主要也是得益于大众探岳较长的轴距以及合理的布局。

大众探岳的后备箱基础容积为506L，为日常出行提供了充足的储物空间。若需要更大的装载空间，可以通过放倒第二排座椅靠背来实现空间的灵活扩展，同时，车内还配备了隔板，方便用户根据需求对后备箱空间进行分隔和整理。

动力方面，大众探岳搭载的是1.5T发动机，功率118kW，扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套组合在市区驾驶感觉非常轻松，零百加速需要9.6秒，WLTC综合油耗6.7L/100km，使用92号汽油，整车保修期限为3年或10万公里。而高配车型的大众探岳，搭载的是2.0T发动机，匹配双离合变速箱。从动力看，是比较出色的。大众探岳方向盘的转向力度适中，指向性也比较精准，开起来很顺手，路感反馈也比较清晰，让你对路况心里有数。不过悬架的调校稍微有点偏硬，过一些大的坑洼路面的时候，路感会比较清晰，后排乘客可能会觉得有点颠簸。

大众探岳的底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。底盘调校保持了大众汽车一贯的扎实感，悬架对车身支撑性好，经过烂路底盘紧绷不松散，跑高速车辆稳定。智驾系统方面，大众探岳支持自适应巡航，车道保持，车道居中保持等功能，在标准道路比如高速路、快速主干道行驶时，可以有效减轻驾驶员的疲劳感，从而提供更好的驾驶体验。对于复杂路况或者市区内部道路的时候，大众探岳的主动刹车、前方碰撞预警等功能能够有效规避意外事故的发生。

笔者认为，大众探岳在产品方面，实力是比较出色的。尤其是驾驶方面，保持了大众汽车一贯的扎实感，给人比较强的信心。它在动力、油耗、配置上都有不错的表现。因此，大众探岳在上市的这么多年间，一直都贡献了比较高的销量成绩。从产品实力看，值得消费者肯定。对于大众探岳这款车型，你喜欢吗？