根据最新数据显示，蔚来7月份的交付量达20498辆，环比6月下滑了3.4%，且前七个月的累计销量为107924辆，按照预定的23万辆交付目标来看，目前今年时间已经过半辆，所以接下来的压力肯定是有的，那么乐道汽车可以分担一下。

作为蔚来汽车的第二个独立汽车品牌，蔚来负责貌美如花走高端新能源路线，而乐道则负责赚钱养家，主打的一个就是高性价比新能源，但是还能享受到蔚来独家的换电服务，且支持Baas电池租用。

近日，其首款量产车型乐道L60已经在工厂下线，定位于中型SUV，与此同时，还公布了新车内饰官图，按照此前规划，将于9月下旬正式上市，从此前公布的预售价来看，21.99万元，现在就期待最终的价格了。

造型方面，我们已经有所了解，全新的家族化设计，分体式灯组、动感的溜背造型，和蔚来相似，但也明显不同。进入内饰，撞色的圆角矩形方向、超大中控配蔚来全域操作系统SkyOS、HUD、环舱氛围灯，甚至还给后排配备屏幕控制。

依然是新能源流行的简洁科技化设计，但不得不说，太千篇一律了，没啥意思。

至于动力方面，将提供两驱版和四驱版，且对应的最大功率是240kW和340kW，60度电池包，提供501km、525km以及555km续航。

最后：新能源的设计迟早会被同质化，乐道L60也不例外，但如果价格上有惊喜，依然会成为造车新势力的最大对手。