同是新能源中型轿车的热门,深蓝L07对比海豹07DM-i谁更值得入手

新车挖呀挖啊 2024-09-22 10:34:37

中型轿车一直以来都深受消费者的青睐,前些年合资车就占了一大半市场,但随着新能源汽车不断地发展,越来越多的人把目光投向了自主品牌新能源中型轿车。其优势也很明显,外观、内饰设计更符合当下年轻消费者的审美,丰富的智能科技配置也更符合用户的用车需求,重点是用车成本更低。就拿近期上市的,深蓝L07和海豹07DM-i两款车型来说,它们都是20万以内最热门的中车型,那么两款车型谁更值得入手呢?我们不妨通过简单的对比来看一看,为您购车做一个参考。

为了对比的公平公正,我们选择深蓝L07 2024款230Max 增程版(售价:15.19万元)与海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L 125km 豪华型(售价:16.58万元)两个版本车型来进行对比(以下简称深蓝L07与海豹07 DM-i),两个版本均为混动,深蓝L07为入门版车型,海豹07 DM-i为中配车型,官方售价海豹07 DM-i也贵了1.39万元。

外观内饰对比:

实际上,外观与内饰的设计每一个人审美不一样,各有各的需求,很难说哪一款车最好看,但还是有所差别。深蓝L07采用“智享科技美学”设计语言,沿袭了家族化设计风格,拥有0.215Cd超低风阻系数。前脸造型动感,配备主动进气格栅、深蓝之眼LED日间行车灯。车身侧面线条笔直流畅,并采用电动隐藏式门把手、无框车门设计,搭配19英寸驭风封闭轮毂。尾部采用悬浮跃光车尾设计,搭配电动升降尾翼、Super Red贯穿式超红光LED尾灯+发光尾标,整个车尾的辨识度极高。

内饰方面,深蓝L07采用科技豪华内饰设计,取消了传统的液晶仪表,配备向日葵中控屏、电子怀挡,以及1.9平米Low-E高阻热全景天幕与一体式高级皮质打孔座椅,整体呈现出简约而不简单的设计风格。

再来看看海豹07 DM-i的外观与内饰设计,外观采用“海洋美学设计”语言,搭配海浪无界格栅、深海之眸组合大灯、18英寸多幅式星弦轮毂、隐藏式门把手,以及粼光点阵贯穿LED尾灯。内饰海豹07 DM-i则采用海晖新奢座舱设计,虽然科技感不强烈,但足够的耐看。

对比小结:可以看到,深蓝L07无论是外观,还是在内饰的设计上,都下足了功夫,细节之处也更显用心、更大气。

舒适座舱对比:

深蓝L07与海豹07 DM-i的轴距均为2900mm,都有着不错的内部空间。但是深蓝L07的空间利用率更高,其前排头部空间达到988mm,腿部空间达到1074mm,后排头部空间952mm,腿部空间915mm;而且配备了全景天幕、后排触控屏,副驾标配了零重力座椅,支持电动调节、通风、加热等功能。

海豹07 DM-i无论是前排、还是后排头部腿部空间均不及深蓝L07,为了有一个更直观的数据对比,请看以下表格。

对比小结:从数据可以清楚地看到,作为中型家用轿车深蓝L07的驾乘舒适性会更好,尤其是在长途出行的时候,深蓝L07带来的舒适感受是海豹07 DM-i给不到的。

智能科技对比:

这部分我们将从智能座舱、智能驾驶这两个方面来进行对比,现如今的新能源汽车,如果这两个方面表现不好,那么都不能称之为真正的新能源。

智能座舱,深蓝L07配备15.6英寸 2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD,搭载Deepal OS车机系统,硬件上采用高通骁龙8155芯片,拥有16GB内存和128GB存储空间。除了常规的在线导航、在线音乐、在线娱乐等功能以外,其语音识别功能支持可见即可说,而且识别精准、响应速度快。

而海豹07 DM-i在智能座舱方面的表现只能说一般,也搭载了15.6英寸中控屏,语音识别表现也一般,也并未配备HUD系统。

智能驾驶,深蓝L07搭载IACC智能巡航辅助、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、智能泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。而海豹07 DM-i的智驾功能则少了很多,也不支持智能泊车与循迹倒车。

值得一提的是,深蓝L07乾崑智驾 ADS SE 版车型,搭载了华为乾崑智能,采用主视觉解决方案,在硬件上配备3个毫米波雷达、12个超声波雷达、10个高感知摄像头。可以实现高速智驾领航辅助(Highway NCA)、城区车道巡航辅助(City LCC)、城区车道巡航辅助增强(City LCC Plus),以及智能泊车辅助(APA)、遥控泊车辅助(RPA)、代客泊车辅助(AVP)等功能。

对比小结:在智能座舱、智能驾驶这两个大的方面上,深蓝L07显然也更强。最重要的是深蓝L07 乾崑智驾 ADS SE 版车型,搭载了华为乾崑智能,拥有更高阶的智驾能力,支持智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道,以及智能信号灯控车、车道巡航、拨杆变道等功能。要比海豹07 DM-i的DiPilot智能驾驶辅助系统先进不少、好用不少。

续航补能对比:

对于购买新能源混动车型的用户来说,在日常在城区通勤,一定会选择纯电行驶,那纯电续航里程的长短就决定了用车的便捷性。深蓝L07为增程式混动,海豹07 DM-i为插电式混动,虽然在动力形式上有所不同,但都可以选择纯电模式。

深蓝L07配备28.4度金钟罩电池,百公时电耗13.1kW.h,CLTC纯电续航达230公里,并标配了3C超充功能;电机最大功率160kW,最大扭矩320N.m,百公里加速仅需7.5秒。而海豹07 DM-i17.6kW.h的刀片电池,百公时电耗14.2kW.h,CLTC纯电续航仅125公里,充电方式为普通的支流快充,补能速度要比深蓝L07慢很多。

对比小结:深蓝L07的纯电续航能力比海豹07 DM-i长太多,这意味着深蓝L07在城市日常使用时,充一次电可以使用1到2周,免去了频繁充电的麻烦,使用起来会更省心。而且在充电补能方面,深蓝L07充电10分钟就可以行驶超100公里。

对比总结:

深蓝L07左手搭载深蓝超级增程,右手搭载华为乾崑智能这两大核心技术;海豹07 DM-i有第五代DM技术加持。但通过以上的对比,不难看出来深蓝L07不仅是在价格方面更便宜,而且在智能座舱、智能驾驶,以及用车成本等方面也有着不小的优势。因此,在购车时千万不要被某种“现象”而迷惑,花更少的钱享受到更好的用车体验,适合自己才是最好的。那么同样是新能源中型车的热门,我们觉得深蓝L07还是更值得入手的。

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