最近汽车圈热度爆棚，其中最引人注目的无疑是成都车展了。各家汽车厂商都带着自家最新款车型亮相成都，而比亚迪在其中更是大放异彩，一连举办了三场发布会，不仅有全新的海豹DM-i和宋L，还有备受期待的豹5和唐家族。28日，比亚迪发布了2023年中期业绩报告。报告显示，今年上半年的销量竟然达到了125.56万辆。这个数字的背后，是比亚迪的实力和努力，更是中国汽车工业的历史性时刻。

据调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪在2023年上半年全球新车销量同比增长惊人，达到了96%，销量高达125万辆！这不仅让比亚迪首次闯入全球汽车品牌销量前十，而且还超越了德国梅赛德斯奔驰和德国宝马等知名品牌。在2021年，比亚迪甚至未进入全球汽车品牌前20名，而仅仅在一年之后，便迅速攀升至第16名。比亚迪的迅速崛起也引起了全球汽车界的广泛关注。

在比亚迪销量和业绩强势增长的背后，其海外市场的扩张也起到了至关重要的作用。截止到2023年7月，比亚迪已经向海外市场销售了9.24万辆新能源汽车，远远超过了其2022年全年的海外销量5.59万辆。ATTO3也在7月份横扫泰国、新加坡、以色列等海外市场，深受各国消费者的喜爱。目前，比亚迪的新能源汽车已经遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

想要创新就要投入研发，比亚迪的研发投入相比去年同期增长较大，甚至超过了同期净利润。具体来说，比亚迪2022年的研发投入为64.7亿元，而今年研发投入则增至142.46亿元，同比增长120.20%。如果我们再往前看，2021年比亚迪的研发费用仅为44.12亿。比亚迪在研发方面的投入已经达到了惊人的千亿级别，这使得比亚迪在技术研发方面拥有了强大的实力和优势。

比亚迪拥有11个研究院和超过9万名研发工程师，这些工程师们在公司的各个领域中进行着深入的研究和创新。据统计，比亚迪平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权，这表明比亚迪在技术研发方面的实力和成果都非常显著。这些专利技术不仅涵盖了汽车制造的各个方面，也包括了许多颠覆性的技术，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野等。

比亚迪对研发的重视和投入，反映了其对技术创新的坚定信念和长期战略规划。在新能源汽车领域，技术创新是竞争的核心和关键。比亚迪通过不断加大研发投入，提高自身的技术创新能力，推出具有创新性和实用性的新产品。

今年2月，比亚迪推出了秦 PLUS DM-i 冠军版，起售价仅为9.98万元，这款车型直接向燃油车发起了最后总攻。继秦 PLUS DM-i 冠军版之后，比亚迪又相继推出了汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版等多款车型。比亚迪通过推出多款价格更具竞争力的冠军版车型，不仅挑战了市场上的竞争对手，也满足了消费者对高品质、低价格的双重需求，从而实现销量的稳定增长和市场份额的扩大。

8月，比亚迪正式发布了面向中高端市场的专业个性化品牌方程豹，并推出了首款车型豹5，定位为超级混动硬派SUV。这意味着，比亚迪集团已经形成了包括比亚迪品牌、腾势、仰望和方程豹在内的多品牌矩阵，覆盖了从家用到豪华、从大众到个性化的全方位需求，可以满足不同消费者的各种用车需求。

中国品牌在全球汽车市场上实现了历史性突破，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，而且更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。未来，随着全球消费者对新能源汽车需求的不断增长，相信比亚迪将会继续发挥其在技术研发和品牌推广方面的优势，在全球汽车市场中占据更加重要的地位！