北京时间5月26日晚，F1摩纳哥大奖赛周日正赛在摩纳哥赛道落下帷幕。勒克莱尔在家乡实现Pole-to-Win。这是他F1生涯首次在主场夺冠，他也成为第一个赢得F1摩纳哥大奖赛的摩纳哥车手！
皮亚斯特里收获亚军，这是他生涯第三次领奖台，塞恩斯拿下季军！
赛前在前一天的排位赛中，勒克莱尔凭借出色的发挥在主场再次争得杆位，皮亚斯特里落后0.1秒，排名第二，塞恩斯第三。维斯塔潘出现失误，只排名第六。
两台哈斯赛车由于技术违规（尾翼两侧主板和翼片间距超过85毫米），排位赛成绩被取消，从队尾发车。
轮胎方面，前十名车手中除拉塞尔、维斯塔潘和汉密尔顿使用硬胎外，其他车手就均选择中性胎起步。
发车五盏红灯熄灭，比赛开始！勒克莱尔起步不错，在1号弯取得领跑。
然而塞恩斯与皮亚斯特里几乎并排入弯，两车出1号弯时发生了接触。
塞恩斯左前轮随即爆胎，并在4号弯冲出了赛道。勒克莱尔和皮亚斯特里与身后赛车拉开了一些距离！
后方车阵发生了严重事故。马格努森顶到佩雷兹赛车右后侧，随后两车均失控，还撞到了路过的霍肯伯格。三人一同退出了比赛，赛会立刻出动红旗。
第一圈的事故不止于此，奥康在8号弯强挤加斯利内线，两车并排入弯也发生了碰撞，奥康的赛车被弹飞。
比赛暂停，车手们全部回到维修区，他们可以自由选择更换轮胎。
奥康因为车损无法继续参赛，经过发车后一共有四位车手退出了争夺，其他16位车手将依照如下顺序发车：
勒克莱尔、皮亚斯特里、塞恩斯、诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、角田裕毅、阿尔本、加斯利、斯托尔、里卡多、阿隆索、萨金特、博塔斯、周冠宇。
比赛重启除加斯利和萨金特外，其他车手均更换了轮胎。比赛重启时。前四名车手都搭载的是硬胎，拉塞尔、维斯塔潘和汉密尔顿搭载中性胎。
这一次发车非常平稳，前十名车手的位置没有发生任何变化。
之后比赛就进入了管理轮胎的巡航阶段，大部分车手都希望能使用当前的轮胎坚持到比赛结束。
皮亚斯特里的赛车在首次发车中也轻微受损，但并不严重。
因为与前方车手的轮胎不同，拉塞尔开始有策略地放慢节奏，他与诺里斯之间的差距逐渐拉开。
博塔斯在第16圈进站，换回了硬胎，他在这个过程中损失了两个位置。
拉塞尔与诺里斯之间的差距被拉开至13秒，角田裕毅和汉密尔顿之间的差距也来到10秒，阿隆索也在逐步拉开与队友的距离。
除此之外，其他车手均保持着较近的间距。
阿隆索为队友拉开了一个进站窗口，第43圈斯托尔进站换上硬胎，没有损失位置。
然而没过几圈，斯托尔因为10号弯蹭墙，左后轮爆胎，只得再次进站。
因为有免费的进站窗口，第52圈汉密尔顿进站换上硬胎，想利用轮胎优势追击维斯塔潘。
维斯塔潘做出应对，随后也进站换上了硬胎。
博塔斯在4号弯挤入内线，贡献了一次超车。
诺里斯追到了塞恩斯身后，但对于塞恩斯来说，开慢一些也是一种策略。
这样能防止诺里斯拉开与拉塞尔之间的进站窗口，从而进站，在比赛尾声获得更显著的轮胎优势，再向自己发起进攻。
因为有软胎的优势，斯托尔在隧道里超越了周冠宇，又在1号弯超越了萨金特，升至第14。
塞恩斯告诉车队，如果诺里斯换上一套新的中性胎，勒克莱尔的冠军也会有危险。
维斯塔潘换上了新胎之后，很快就追到了拉塞尔身后，拉塞尔承受着很大的压力。
与此同时，汉密尔顿刷新了场上的最快圈速。
在比赛的尾声，勒克莱尔与第二的皮亚斯特里拉开了较为安全的差距，塞恩斯则是被夹在两辆迈凯伦中间。
最终78圈的比赛结束，主场车手勒克莱尔第一个冲过终点线，夺得冠军！
皮亚斯特里夺得亚军，塞恩斯夺得季军！第四至第十名分别为诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、角田裕毅、阿尔本和加斯利。
正赛最终成绩
