不知道大家发现了没有，最近几年时间里，新能源MPV车型也成为了时代的风向标，各大汽车，不管是传统车企，还是造车新势力似乎都有属于自己的低端、中端和高端MPV车型。而在比亚迪的产品序列里，长久以来只有宋MAX这一款MPV车型，为了扩充产品阵营，恰好比亚迪也想要获取中高端MPV领域的市场份额。在这一次成都车展上，比亚迪夏终于出现了，它的目地很明显，就是要和腾势D9一起围剿别克GL8。比亚迪又一力作，车长5145mm，双电动侧滑门+二排太空舱座椅。

颜值设计层面，我相信关注比亚迪的人也能猜到个大概，比亚迪夏采用了王朝家族的“龙颜”设计风格，尺寸夸张的前格栅与两侧大灯融为一体，银色的贯穿式装饰面板采用了两头细中间宽的设计，正前方还加入了银色的“BYD”英文车标，“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，并在格栅内部辅以龙鳞铠甲元素进行点缀，带来了极强的视觉冲击力。两侧加入了夸张的直立式导流槽，通过银色金属和黑色装饰板点缀，不仅层次感丰富，也更具运动气息。车尾的造型轮廓更加方正，巨大的后扰流板也采用了黑蓝双色设计，并配备了隐藏式高位刹车灯，贯穿式的尾灯边缘加入了黑色装饰描边，内部融入了重新设计的红色LED光带，夜间点亮更加璀璨，辨识度很高。

车身采用了时下流行的吐司面包的轮廓设计，倾斜的A柱与平直的车顶采用一体式设计，毫无违和感，黑色的全车隐私玻璃上方加入了银灰色的金属装饰面板，下方是笔直的高腰线设计，增添了更多的商务气息。其他方面，比亚迪夏标配双侧电动侧滑门、双天窗、丹拿品牌音响等，四门均为双层静音玻璃，搭载智能驾驶辅助系统。比亚迪夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm，车身轴距达到了3045mm，车内提供了6座（2+2+2）、7座（2+2+3）布局，主驾座椅支持12向电动调节，支持通风、加热、记忆功能，中排标配航空座椅、10向电动调节，拥有电动腿托、大角度背靠，座椅扶手上带有独立液晶屏，可控制座椅和多媒体，第三排座椅腿部空间最大980mm。

车内采用大面积软性材质的铺陈，中控台延续了比亚迪家族式设计理念， 10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮中控大屏都没有缺席，还标配了后排多媒体娱乐液晶大屏，功能上支持多种手机互联，在车上就能玩王者荣耀、吃鸡、看电影，搭载的DiLink2.0智能互联系统具有智能语音交互、语音控制系统功能。智能化方面，夏配备DiPilot智能驾驶辅助系统，助力用户轻松驾驭超大车身，同时其还拥有DiLink 150智能座舱，搭载高性能芯片，提升驾乘乐趣。车内的功能按键上依然标有“汉字”，使用起来更加方便、快捷。配置方面，全新一代唐燃油做得更是丰富，配备了无钥匙进入/启动、一键启动、并线辅助、盲点监测、全景天窗、倒车雷达、车载电话/蓝牙、电子手刹……

核心方面，比亚迪夏基于比亚迪第5代DM插混技术打造，采用插混专属车身架构，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。官方表示，从传统瓷器和中国意境中提炼车色，提供远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色供消费者选择。底盘和悬架也也远超合资汽车的水平，预计会采用双叉臂式独立悬架、后多连杆悬架系统，预计也会加入电磁悬架系统。

点评：比亚迪夏，可以说是比亚迪在MPV领域向中高端领域冲击的一款车型，同时它也是比亚迪王朝网的一员，所以在设计上也带有一些王朝网的特征。夏的外观设计从中国优秀传统文化中汲取灵感，在龙颜美学中融入山水之意，拥有简洁、恢弘的车身线条，很多中国化设计元素的加入，很有视觉冲击力。内饰灵活多变，科技感十分超前，核心部分也更有竞争力。如果价格合理，你会选择它吗？