本报记者 杨圣学 通讯员 周悦翔 曹艺凡 周尚燊
2月11日21时，中国铁路青藏公司西宁机务段综合楼五楼的大教室内依然灯火通明，247名身着铁路制服的“00后”青工聚集在这里，有的奋笔疾书记录知识要点，有的几个人凑在一起一起低声探论业务难点，有的则在向值班教师请教不明白的问题，整个教室洋溢着浓厚的学习氛围。
西宁机务段承担着各类高原铁路机车的牵引任务。随着近年来新线开通和运输任务增加，对机车乘务员的需求愈发迫切。为进一步补强机车乘务员队伍力量，段领导班子计划于2月底前全面开展机车副司机鉴定工作，鉴定考试分为“理论”和“实操”两个部分，广泛涉及机车规范操纵和安全运行的各业务项点，参考人员需要通过背诵记忆、模考强化、实践锻炼等多种方式，进一步完善提高这几天学到的知识，争取一次通过鉴定，早日走上新的岗位。
“白天我们要跟车学习，退勤后想复习却难以找到一个合适的学习环境。”学员韩永祺道出了大多数人的困扰。为帮助247名青工解决没有业务复习的地方，西宁机务段领导开动脑筋，整合资源，将一间大会议室和大教室改造为“夜间自习室”。于2月5日起，每晚19时至23时准时开放，并配备班主任提供全程答疑服务，使这些学员充分利用自己的业余时间“补脑”“充电”。
走进150多平方米的“夜间自习室”，智能投影屏滚动播放着电力机车和内燃机车的设备详解图。为营造最佳学习氛围，还精心规划了包括“静音自习区”、“走廊背诵角”以及“面对面辅导间”在内的多个功能区域，设计了“随机考”、“趣味考”和“动态考”等模拟考试环节，创建了“集体错题本”帮助大家解决常见错误，并配备了应急药箱、直饮机、手机存放袋等暖心物品，让青工们能够聚精会神地进行学习复习。“以前下班后总忍不住刷手机，现在有了这么好的学习环境，我们的学习效率比以前高多了。”学员杨增林高兴的说。
同时，西宁机务段还抽调了11名业务骨干组成金牌“讲师团”，围绕规章制度、设备运作原理、机车操纵驾驶技能等关键项点，结合青工们的学习进展，定期进行针对性授课。“我们采用‘白天实践训练+夜间理论学习’的教学方法，把学员白天遇到的实操问题转化为晚间的案例分析，帮助大家从容应对各类问题。”从事机车运用教学工作10年的教育指导兰海林说。
“夜间自习室”开设不到10天，就取得了显著效果。在最近一次的模拟考试中，有183人取得了优异成绩，青工全员通过率相较于开班时的摸底测试提升了近30%。
求知的脚步永不止步。夜幕降临，“夜间自习室”里的灯光明亮而温馨，参加学习的预备机车乘务员们全神贯注地沉浸在知识的海洋中。
