现在豪车也没那么高不可攀了，以前那些高端豪华品牌的C级车价格一降再降，起步价很多都跌破30万，比如凯迪拉克CT6、沃尔沃S90就是这样。当然，一线豪华阵营里的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级依旧亮眼，毕竟这三大豪华品牌在国人心中的地位摆在那。而低一个级别的豪华中级车，同样有很多性价比高的车型，奥迪终于厚道了！32万多降到19万多，2.0T+前后五连杆，家用首选，该车便是奥迪A4L。

奥迪A4L作为一款豪华中级车，价格显然比以往“接地气”了许多。该车指导价32.18万到40.08万，但终端优惠后，入手门槛已跌破20万，多数地方只需19万多。因此，落地20万出头，就能拥有一辆奥迪A4L，这种情况放在以前简直难以想象。即便这样，奥迪A4L的市场表现依旧和同级的奔驰C级、宝马3系等还是有一些差距。数据显示，奥迪A4L最近三个月分别卖出了8823辆、8717辆以及8955辆，年累计销量则是106463辆，虽然数据不算差，但也绝对谈不上出挑。毕竟奔驰C级销量达到167108辆，宝马3系也交出142323辆的成绩单。

当然，现款在售的奥迪A4L外形偏保守，营造豪华氛围方面稍逊奔驰C级，运动个性方面又比宝马3系弱一些。车头为家族式六边形中网，内部配熏黑网状格栅，居中的奥迪标显然是整个车头的精髓。此外，“灯厂”之名在奥迪身上体现得很彻底，A4L大灯组有很高的辨识度，夜间点亮后视觉效果非常出色。前脸下部导流口面积较大，不过造型较普通，整体给人四平八稳的感觉，缺少令人眼前一亮之处。

而从车身侧面上，奥迪A4L多根犀利的腰线让车身更显修长流畅。车头占车身比例较大，所以尾部就显得比较紧凑，再加上刀锋形轮毂的点缀，侧面还是体现出了一定的年轻运动感。车尾的设计确实比较抢眼，尾灯组内部光源别具一格，双边双出排气、大面积黑色护板与小鸭尾翼等细节，都让车尾的整体质感提高不少。奥迪A4L作为中级车，尺寸不算特别抢眼但也完全能打，长度达4858毫米，宽度为1847毫米，轴距超过2米9达到2908毫米。

这一车身数据使它在宝马3系和奔驰C级间取得某种微妙平衡。借助轴距加长的优势，车内空间表现跻身同级别够用行列，以身高一米75的乘客为例，车头上方能余下一拳左右的空余，双腿前有两拳四指的距离。只不过中间地台隆起较高，算是个扣分项，中间乘客长时间乘坐要岔开腿，显然不会太舒适。内饰方面，奥迪A4L的车内布局整体维持低调沉稳的风格，中控采取环抱式设计，看起来比较耐看实用。唯一不足的是那块10.1英寸悬浮屏，在当下确实小了点，不过配了一块12. 3英寸全液晶仪表，显然增加了科技感。

此外，豪华动感型方向盘采用平底设计，而时尚动感型是圆形，游艇式挡把与贯穿式空调出风口搭配起来，营造出的科技氛围还算不错。作为豪车，奥迪A4L的内饰用料还是比较讲究的，门板区域广泛运用软性材质，档把区和中控台借助钢琴烤漆与银色饰条装饰，质感较为突出。不过，低配车型配置有些寒酸，全系未标配L2级驾驶辅助，得自行选装，其余配置差别不大，这算是豪华品牌的通病了。

动力的话，奥迪A4L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且有两种调校。其中，顶配车型发动机代号DTK，可输出245匹最大马力以及370牛米峰值扭矩，零到百公里加速仅6秒，性能没得说。其它车型发动机代号DTG，具备190匹最大马力及320牛米峰值扭矩，8.3秒就能破百，全系匹配7挡湿式双离合变速箱。坦率地说，这套动力总成与宝马3系相比确实显得平平无奇。

而说到底盘，奥迪A4L的前后五连杆独立悬架对比宝马3系前麦弗逊后多连杆的设计显得更用心一些。当然，目前不少人保持观望态度，主要原因是全新换代的奥迪A5L整体实力大幅提升，甚至可能搭载华为智驾系统，如果价格亲民的话，或许能重现奥迪A4L曾经的辉煌，我们拭目以待。那么对于奥迪A4L，你们怎么看？