在新能源领域，买车的人往往只关心功率有多大，充电有多便宜，却很少有人说到“换电池”这个要命的问题。
要知道，汽车的电池，可是非常昂贵的，动辄十几万，最重要的是，电池只能使用五年左右。
看样子，损失不小。
01普通人连电池都打不动就需要更换。
说起“换电池”这个话题，很多人心里都有个疑问，那就是对它的续航时间有一个错误的认识。
其实，就大部分人来说，电池的续航时间，完全够用了。
也就是说，只要不是产品质量问题，大多数人都等不到换电池的时候。
关于这一点，我的一个朋友很无聊，他甚至用三元锂和三元锂离子电池来做了半年的试验。
实验表明，三元锂电池在放电500次后，衰减幅度接近5%，而最小的一组，衰减幅度达到90%；而铁锂电池，续航里程一般都在95%左右。
这意味着什么？也就是说，如果行驶二十五万公里，电池还有90%的电量，不会影响正常的行驶。
另外，太原市的出租车也是如此，在去年年底，所有的车辆都被更换成了比亚迪，而在去年，所有的车辆都被淘汰了。
他问了一下这些司机，发现有一大半的人，都没有更换过电池。
02大部份厂商均提供免费换新服务
另外，还有一个更实际的理由，那就是，现在的大部分厂商，都有“免费换新”的规定。
即便是没有，也会有6-8年的保修期，再加上几千块钱的保修。
没事上网查了一下，发现电量衰减了，厂家检测后免费更换的情况。
事实上，大部分人都不会有这样的经历。
当然，如果你自己弄坏了电池，那就没办法了，这个费用绝对是天价。
最重要的是，这辆车不是他的错，而是他的错。如果不能接受，那就乖乖开车好了。
而且，有些人一到三年的电池就会坏掉，但这是非常罕见的。
也就是说，电池也是工业产品，并不是百分百安全的，比如发动机，在维修店就会出现故障。
最关键的是，更换了电池，并不意味着它就不能用了。
事实上，在锂电池领域，当电池的电量达到80%的时候，就会被认为是极限了。
这样的话，它的电池能不能用了？当然可以！
现在有不少电池，都是用能量衰减低于80%的。
03.日历使用年限较短
最后，许多人都认为，无论你开车多长时间，电池都会大幅衰减。
但事实并非如此。
虽然电池的使用寿命是有限制的，但它的寿命是缓慢而稳定的，而不是一年就坏掉。
也许有些东西会让他们产生错觉，比如说，在行驶两三年后，在没有行驶数万公里的情况下，电池的电量就会减少5%。
不过，这也是正常的。
这是由于电池本身的特点，并不是一条直线，在经历了最初的迅速衰减之后，将进入一个相对平缓的衰减阶段。
这就意味着，在头几年后，电池的表现将会大幅减缓。
而且，大部分汽车厂商，都会进行一些简单的循环试验，比如行驶寿命、充电寿命、60℃寿命等等。
就拿大众来说，他们的电池，从工厂里拿出来的时候，要求是：800次以上的寿命，60℃的寿命，300天的寿命，以及内部阻力的增加，都要控制在50%以内。
请留意最后的「60℃储存三百天，电阻成长率低于50%」。
这是一种常规的使用方法，它的使用范围远超我们的日常生活。
简单来说，就现在的状况，想要准确地检测出一个电池在十年内的衰减是非常困难的。
但如果是一周的话，从它的衰变曲线上，就能判断出它的使用年限。
但事实证明，这件事，并没有我们想象的那么糟糕，这也是为什么汽车制造商，要给我们提供终身保修的原因。
所以说，那些买电动车的人，怎么从来没说过要换电池？
因为有经验的人都知道，一辆普通的汽车，是不可能换电池的。
如果是一辆面包车，开个十几万公里，油费就能抵得上这辆车的全部价格。
再说了，这些汽车厂商，都是终身保修的，根本不需要车主担心！
电车和手机一样，一次性
终身保电池都是骗人的。衰减后厂商只认可自己的检测，底部有小小的划痕底壳没变形就会扯皮说使用不当；续航里程打折推给驾驶习惯。闹大了就给你换二手电芯，称为“匹配”！一句话就是商人不做亏本生意，买的没有卖的精。
燃油车一个月只开一次没问题，电动车经常不开电瓶就不行了，在北方一过冬天都要出大问题。
你当大家是傻子吗？电池保质期5年，保养好一点，不被高温或低温伤害电池，顶多再用上一年。电池坏了，必须换的。
还终身免费？？轮胎雨刮器在外面换，你去四儿子换电池就不给你换了
看到评价上很多都是电池水军，我跑滴滴的，什么牌子不说了，按说明书上新车可跑550，跑一年车电池可用率5一6成，天天都要充电，两三年还未知什情况，本人经历。
拿七年前的文章来骗流量啊？[呲牙笑]太原出租已经开始淘汰了，七年前太原出租车才都换了电动
我的车电池用了9年，基本每天一充。你说5年换电池，是电瓶自行车吗？
汽车上的小电瓶为什么要换，我的雅迪电动车为什么二年要换电池
电车更换了电池应当判定为大修故障车，和油车换了发动机有什么区别。电车本来就是电子产品，你看换过电池的手机还能卖几个钱。[呲牙笑]
为什么买电车的人从不提换电池的事，哑巴吃黄连有苦说不出
怕被笑话！[笑着哭][笑着哭]
能等到五年换电池吗？不到5年就自燃报废了，或者坏掉修不起了，所以说没人提换电。
说实话，我开了电车三年，就换新的电车了。更新换代快…
一年才一两万公里的用车行程，买油车好
废旧电池回收处理将何去何从！
因为是新能源车，不用电池
继续吹！解释下公交车为什么很多地方换回燃油的？解释下着火的小电驴锂电池哪来的？解释下出租车司机说开3年就只有一半续航。
我的车子总共买了7万块钱，只要开到10万公里，省下的油钱都抵得上购车款了，现在已经开了6万多公里了
打掉牙往肚里咽
我想知道既然电动汽车电池放电500次走了二三十万公里后，才会衰减5%，那现在市场上所流通的电池基本都是假的或故意的咯！比如两轮电动车，显示走了1万公里左右或基本每天骑几十公里的在一两天内就要充一次电的基本要再一年至一年半要更换电池，长期不用电池也会衰减，而手机呢，用一两年电池衰减也严重，充电宝呢，品胜和爱国者用了两年，衰减也严重还不能摔，请问这是为何呢？
买电池车的都是有钱人，不会在乎换电池的钱的
省的钱将来换电池
一些产品质量太差、假货太多，让人后怕，必须根除（一个汽车配件，竟然有：水货的、拆卸件的、进口的、正厂的、副厂的、乱七八糟，让人眼花缭乱），否则很难走上世界科技强国之列！
有电车的出来走两步，给没电车的打打脸。
电池保修好像必须按规定在4S店保养。
燃油车上的启动电瓶只能用三、四年，那些说电动汽车不用换电瓶的都是扯蛋，骗人的
免费的吧
特斯拉s的三元锂电池使用10年才衰减百分之五
老话说 打掉牙自己吞[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
开油车的不是该关心油价吗，干嘛关心起电车的电池？
同样都是新能源电动车，为什么老头乐呵三蹦子咋就没那么多着火的，该反思一下，到底是锂电好还是铅酸好，一个贵一个便宜，反正时间长了都会影响续航
电换这奠
随随便便都能找出电池不赔的条件
没有电动车的人闭嘴！
不敢在冬天吹牛逼
讲那么多，现在的电动车基本普及在普通老百姓，你见过特殊车辆用电动车吗？除非有朝一天充电只需几分钟冲满
人家蔚来的车，天天换电池。你操心？
为什么买燃油车的人，从来不提换发动机的事？[得瑟]
什么没人拿电动货车来说事？[捂脸哭][捂脸哭]
只有换过电池的最有发言权，谁换过的来说说，没换过的就别意淫了。
不怕丟人，不好意提[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
换电池是小概率时间，但肯定比自燃的概率大的多，再有买车的时候肯定是你多花10万左右买电池，当换电池的时候你还得花10几万，就是不换电池10万元买油对于普通家庭来说基本够用了，当然你跑出租如果不出意外，不自燃，10万元肯定是能省出来的，当然你得运气不那么差，不发生意外才会赚钱，只希望你不是那小概率事件里的倒霉蛋了
去赶马车牛车驴车，拉不动了还能杀了吃肉，隔三差五的还能挤杯奶喝(千万别挤错了地方哈[呲牙笑])，把皮扒下来还能做几双鞋穿。
买车送电池，电池要换时，车就不要了
不让提，偷埋
标题党始终没说换电池怎么样？多少钱？能用几年。电池的亏损。一概没说呀。
我的2018唐没挨打过电池，状态正常
一键着火，安全性差。
个人用的到报废都不用换除非你天天跑长途！就上下班周边难得开开到报废电池还是好的