西方为了打压中国的高速发展，不顾此前在中国市场得到的扶持，外资工厂纷纷撤离中国，搬迁到东南亚国家，试图在这些人口密度大，劳动力廉价的国家，打造出新的世界工厂，而且更好拿捏控制。越南就是其中一个，从赶超中国的企图，到一夜崩塌，短暂红火之后，甚至生产线的投入都不知道是否收回，越南接到的订单又逃离工厂，大片的厂区停工变成 垃 圾 遍地的废墟，原因让人唏嘘不已。
就在几年前，越南的胡志明市和河内，陆续有很多跨国公司纷至沓来，英特尔，三星，富士康，都在越南开始建设新的工厂，铺设运输而来的生产线设备，一派忙碌的景象。越南人口接近一亿，也有着充足的劳动力补充资源，本土的务工人员，也比较多，这些外资的企业落地越南，尤其是越南的北宁市，距离河内只31公里，汇聚多个外资工厂，甚至一度被认为能成为越南版的东莞般繁荣。
西方也在唱衰中国制造，认为只要外资撤离中国，中国就会减少很多劳动岗位，地方经济也会受到影响，从而鼓吹西方外资工厂，到哪个地方，就能帮助其发展。越南似乎也轻信了这套说辞，却忽略中国接纳外资工厂，是本着合作的角度考虑，本身中国作为发展中大国，有着稳定的国内市场，国家通过科学的调控管理，市场欣欣向荣，内需平稳。
说白了外资来，符合我国的审核标准，落地合作的，也是锦上添花，不来走了也无法要挟我国，因为中国这个巨大的市场规模，不是哪一个外资随便就能相比，反而是这些企业的销售市场，一旦失去中国这个可靠的合作方，反而是利润下滑明显。
越南在迎来短暂的红火开工之后，也按照这些外资工厂的制造流程，生产出一些产品，毕竟现在的流水线，按照工序完成衔接，很多产品都能完成生产步骤，至于质量是否有所区别，是另外的问题了。
越南因为这些外资工厂，也解决了一部分本地人的务工问题，因此在一定时间内，甚至越南也踌躇满志，认为或许还真有可能，像西方忽悠越南的那样，把越南打造成模仿中国的又一个世界工厂。
其实西方想要的世界工厂，是有一个定义，那就是要符合劳动密集型，报酬廉价，而且能够听任西方的附加条件限制，中国是不会接受这些。但是越南自身的经济不景气，反而把这些工厂生产线，当作了经济发展的重要机会，没想到很快就崩塌了。
全球新冠疫情是从2020年底突然凶猛异常，越南没有办法应对疫情冲击，只能封闭抵抗。当时大批量的工厂都歇业停工，比如因为制造运动装和运动产品闻名的阿迪达斯，因为疫情原因，只能把订单压缩，合并到其他的工厂进行。越南的工厂关闭停工，耐克生产线也撑不下去，开始撤离越南。
这些生产线的设备，厂家都在关停后拆掉运走了，这些设备是非常昂贵的，而运走生产线设备，意味着这里的工厂被废弃了，越南一下就被打懵了。
苹果的代工厂，也随后搬离了越南。后续服装，电子智能产品，家电，科技公司等等，这些外资就像一阵风一样，在越南转了一圈，又一阵风刮走了，越南还没从世界工厂的梦中醒来，发现工厂都崩塌了，订单都没有了。
越南失去了这些外资工厂，那么这些在越南设置生产线的企业，到底收获了什么呢？
并非简单地从中国转移到同样劳动力充足的国家，就能复刻出中国稳定繁荣的生产和供给能力，就拿阿迪达斯来说，前几年和越南生产线合作，出品的一些产品总量，占据全球商品总量的接近30%，这个比率是很高了。但是阿迪公司因为越南工厂的停工，仅半年就让阿迪公司直接爆亏了5亿欧元。
没办法阿迪公司只能把订单转走，放弃了越南这个工厂，结果外资纷纷转走，越南政府曾经竭力想办法挽留，比如让这些劳动力，继续在工厂加工，然而当解封的消息一出，这些劳动力四散返回，超过200万流水线工人选择返回老家，而放弃工厂的流水线工作。
这些外资和越南政府都傻眼了，一时间越南工厂呈现一片萧条，跑得快的外资工厂，还算是及时止损了，就是被越南政府劝得犹豫不决，留下观望的企业，损失累积越发惨重。
那么疫情真的是越南制造业崩塌的核心原因吗？经过疫情之后，全球很多代工厂都能复工复产，也能较快调整恢复到疫情前的生产规模和状态。
为何越南无法复制中国的繁荣，在制造业这个领域，最终还是没能达到预期的发展规模？这是因为越南本身的综合国力有限，无法和中国这样的泱泱大国相比，更不具有中国良好的基础设施条件，我国的基建能力和水平，是世界有目共睹，在一些产业园区，工业集群的所在地，需要高效安全的基建能力开路，后期需要地方政府和职能部门的统筹管理和维护，这些条件越南都不具备。
仅抓住劳动力这一项都无法做到，更别提基础交通，周边的配套工程，以及为工厂和务工人员兜底保障的能力。
再有越南的工人普遍的劳动力都偏普通和简单，智能型精细型涉及技术专项等内容的操控，越南的工人加工的产品质量无法和中国制造相比，技术工人和高水平的工人，非常匮乏，对于电子产品加工和精细部件的控制，很多细节不是那么简单。
甚至很多国际上消费者都有对越南质量不满的反馈，前面提到了按照岗前培训流程，让这些越南工人，可以跟着每一个工序流水线完成，但是不同的操控能力，导致产品质量还是有所区别。
再加上越南政府无力承建大型的基础配套工程，让厂区的周边环境，以及交通运输等问题，难以实现解决，而最终没能疏通的路，也成为堵住越南自身发展的路。
越南现在把中国生产的产品，转一圈当作越南生产的，出售给美国等国家，这样的出口比率，目前高达70%，相当于西方在去中国供应链的企图中，最终不过是掩耳盗铃。
