清华大学车辆与运载学院的教授杨殿阁、清华大学的企业家电子博士后、百度副总裁以及上海小孩哥，看看他们关于无人驾驶，从科技、伦理与社会影响出发的个人立场！

百度副总裁：人民满意是动力

百度副总裁的发言，将自动驾驶技术的发展与民众需求相结合，强调其并非为了与网约车竞争，而是旨在提升人民出行的满意度。这一观点从市场需求出发，体现了企业对消费者需求的敏锐洞察和积极回应。

然而，作为科技人，我们需要更深入地探讨，满足人民需求是否应以牺牲技术安全和伦理考量为代价！

特别是在无人驾驶这样一个关乎公共安全的技术领域，企业的责任远不止于满足市场需求，更在于确保技术的安全、可靠和符合伦理标准，而不要欲盖弥彰地用人民需求做垫脚石，扩张自己的野心！

清华大学企业家电子博士后：无人驾驶的初衷就是不对的！不要让AI做恶，要让AI做一些正能量的事情！

清华大学企业家电子博士后的观点，直击AI技术发展的核心——伦理与责任。

他强调，AI技术不应被用于作恶，而应成为推动社会进步、传播正能量的强大力量。

这是对AI技术发展的理性思考，也是对科技伦理的深刻关注。在无人驾驶技术的发展过程中，我们必须坚守伦理底线，他认为智能应该造福人类，而不是让人类失业，这绝对是错误的！它绝对不会取代人类，不要让AI作恶！

清华大学车辆与运载学院教授的警告：安全警钟长鸣！

他的警告，如同一记响亮的警钟，提醒我们自动驾驶技术在战争背景下的潜在风险。

这个担忧不是杞人忧天，而是基于对网络安全现状的深刻洞察。

在战争环境中，任何技术系统都可能成为攻击目标，无人驾驶车辆也不例外。一旦被黑客控制，它们将不再是简单的交通工具，而是可能携带危险货物的“移动武器库”！

在追求技术创新的同时，必须构建坚不可摧的安全防线，核心关键点是技术要自己掌握！

上海少小少年的质疑：为何抢出租车生意？

上海小孩哥的质疑，厉害了，这么小能关注民生，虽然稚嫩，但却触及了无人驾驶技术对传统行业冲击的敏感话题。他的问题直接而尖锐，反映了公众对于新技术可能带来的就业替代和社会影响的担忧。

个人站队小孩哥和清华两位实力派教授和博士后，他们从安全性和伦理性的角度出发，对无人驾驶技术提出了深刻而中肯的建议，表明了自己的忧思！

难能可贵的上海小孩哥竟然听到了底层人民的呐喊，心生悲悯，前途无量！

相比之下，百度副总裁的观点虽然体现了企业对市场需求的敏锐洞察，但是利益最终迷了眼，科技咖们能想到的，他又怎么不懂？

所以，我反对萝卜快跑投放市场，并拒绝乖坐，你呢？