美帝旧金山的无人网约车waymo已经快运行半年左右了，但从年初被打砸焚烧至今已经数百辆车，快玩不下去了。

那些美帝资本就瞅准中国大蛋糕，百度李彦宏必将成为我们底层民众的公敌！

合肥怎么办，合肥正忙着收拾萝卜快跑的烂摊子，合肥地区紧急停运！咱就说不能学学南京嘛，不需要萝卜快跑！

时间：2024年7月11日，记者在“萝卜快跑”App上发现，合肥市该无人出租车的运营范围（主要为包河区部分地区，涉及十字路口、丁字路口等）显示为临时停运状态。

原因：“萝卜快跑”客服回应停运是因为技术问题需要维护升级。不过有网友猜测认为这与出租车司机的控诉有关，纷纷猜测萝卜快跑有没有可能退出合肥市场！

用户感受：原本热闹的预约平台变得冷冷清清，对于已经习惯使用萝卜快跑的用户来说，这无疑是一件扫兴的事！

市场反应：“萝卜快跑”投放了多个城市，但目前只有合肥被叫停，这一决定给百度在自动驾驶领域的扩张投下了一片阴影。运营了不到十天的时间，便遭遇了临时叫停，这无疑给资本市场的热情泼了一盆冷水。

一⼀合肥停‬运‬应该不会影响萝卜快跑的快速扩张，因为资本一旦得手，迅速裂变就是理所当然！

百度从三个方面进行回应

配合调查与整改：百度表示会全力配合有关部门的调查，承诺会认真整改存在的问题。

加强安全保障：百度还强调会加强对“萝卜快跑”的安全保障，确保以后万无一失。

就业与生计：针对出租车司机的控诉，李彦宏回应称“萝卜快跑”是让更多人就业，而不是失业。他强调无人驾驶技术的初衷是为了造福人类，而非形成垄断或剥夺出租车司机的生计。

一⼀可‬是，事‬实‬如‬此‬！因为萝卜快跑，在武汉迎来爆发性增长，单天‬峰值超二十单，这一水平已与出租车司机平均日订单量相近。多位武汉当地出租车司机表示出车十小时的流水，甚至只有之前的一半。一个萝卜一个坑，快速扩张也‬许真‬的会‬给‬司‬机挖‬坑‬，一定会影响一部分出租车网约车司机的利益，事‬实‬也‬是如‬此‬。

“萝卜快跑”在未来重新投入运营，并不是司机所期待看到的！

那为什么说南京不需要萝卜快跑呢？

原因是昨天在南京的一个网约车群里面，发表了一些关于萝卜快跑的言论，随着投入使用，必定会引来出租车司机和网约车司机的大批量失业，底层人的生活空间被约束，以后的日子会越来越难！

就这个普通的言论也可以说是事实的言论，南京警方网警打电话询问、确认、安抚等表示南京没有投入使用萝卜快跑，劝导适当少发表这方面的负面言论，以免引起一部分人的负面附和，产生悲观消极的情绪，网警的及时干预，表明萝卜快跑在南京并未投放使用，这个申明表明他们很关注南京出租车司机和网约车司机的需求和情绪，这是非常难能可贵的！

南京交通超现代化，四通八达便捷高效，或无需萝卜快跑等未来运输工具，对司机师傅们也表达人文关怀，市民多元出行需求已被满足！