湖北襄阳，一货车司机拉着一车紫薯经过南昌和鄂州的高速收费站时，均未遇到收费，却在襄阳南营收费站，被要求收取900元过路费。司机认为自己拉的是紫薯，和红薯一样属于鲜活农产品，但收费站工作人员却坚持说：“红薯能免费，但紫薯不能。”

（来源：海报新闻）

王先生是一位专门跑长途运输的大货车司机。近日，由于各地都在大丰收，王先生也想抓住这个赚钱的机会，所以他就专门开始拉绿通农产品，毕竟鲜活农产品是不收过路费的，能省下不少钱。

前段时间，王先生在南昌接了一个订单，需要运输一车的紫薯到襄阳宜城。王先生以为紫薯和红薯差不多叫法，都属于甘薯科，所以就爽快的接了。

当王先生载着一车紫薯经过南昌和鄂州的收费站时，走了绿色通道，收费站工作人员简单检查了以后，便给王先生放行了。

王先生对此感到十分欣慰，这一路的畅通让他的心情也倍好。可万万没想到，当王先生满心欢喜地驶入宜城南营高速公路收费口，准备下高速时，却被告知要收取900元的过路费。

王先生对此十分惊愕，他向收费员解释自己拉的是紫薯，是鲜活农产品，应该走绿通不收费的。可南营高速的收费员并未采纳王先生所说，坚持地要求王先生必须支付这笔费用。

王先生对此很不服气，他要求收费员拿出依据出来。收费员见王先生情绪实在太激动，便拿出了一张《鲜活农产品品种目录》，直接指给了王先生看，告诉他目录里根本就没有紫薯这一品种。

可是王先生还是不服气，他认为紫薯和红薯一样，红薯能免费凭什么紫薯不能？而且前面的高速收费站全部都给走了绿通，怎么就到这里不行了？

在理论一番无果后，王先生为了不耽误运输时间，只能捏着鼻子先交了这900元，然后愤怒地将自己这段遭遇发到了网上进行曝光。

1、鲜活农产品运输绿色通道，是指对整车合法运输鲜活农产品的车辆给予不扣车、不卸载、不罚款和减免通行费的优惠政策。

目前，绿色通道所能减免过路费的大类目包含了：新鲜蔬菜、水果，活的畜禽，鲜活水产品，新鲜的肉、蛋、奶等。

不过，大家千万不要认为，所有的农产品都是可以获得减免通行费政策的，能获得免过路费资格，那必须符合《鲜活农产品品种目录》中的农产品。

本次事件中涉及到的是紫薯和红薯的区别，我们根据《目录》进行了查询，发现这属于甘薯这一大类。而甘薯这一大类里面，包含了：红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋。

值得注意的是，这里没有这个“等”字。

因此，除了这7种薯类，其他的薯不属于鲜活的农产品，那紫薯自然也不能走绿通免费了。

其次，鲜活农产品要走绿通，还必须满足整车装载要求。

所谓整车装载，即装载的鲜活农产品，应占车辆核定装载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。

王先生的装载是符合要求的，问题就出在了紫薯不属于绿通农产品。

综上，王先生确实得交这900元过路费。

2、那为何前面两个收费站都没有要求王先生缴费？

对于这一点，当地交通运输部门作出了回应：

第一、由于执行层面的问题，有的收费站工作人员在进行查验时，没有检查到位，或者自己对紫薯的理解有问题所致。

第二、应该收费却没有收费的，这是因工作人员的失误，如果造成通行费损失的，收费站将承担相应的责任。

对于这一点，有不少人说这既然都漏掉了，那就不要处罚收费站工作人员了，想必工作人员也是辛苦了，或者是看王先生开大货车辛苦了，所以才没有要交缴纳过路费的。

但是这样一来的话，对于那些因运输紫薯而已经缴纳过路费的司机来说是不公平的。

行政执法，应当遵循职权法定、公平公正、程序正当、高效便民、权责统一的原则。

最后，对于王先生的不满和质疑，我们可以理解他的心情，毕竟对于他来说，这900元的过路费是一笔不小的开支，但收费站工作人员的做法，也的确是符合相关规定。

这件事最主要的争议，其实还是标准是统一的，但不同的收费站，却作出了不同的处理方式。由于执法不平等，才会产生了诸多矛盾，所以希望各收费站要对员工加强培训。