第十名：Boom Overture
它仍在研发中，预计还需要一段时间才能完成。这个飞机的目标是大幅减少长途旅行所需的时间，比如跨大西洋的航班。自从协和飞机停飞超过15年后，这将是第一架飞行的超音速喷气机。总部位于东京的日本航空已经投资了这项业务，并可能购买其首批飞机。
第九名：波音7X
这是波音7系列最新的远程宽体双发动机喷气客机，于2020年首次飞行，计划于2026年投入使用。公司在7X上的主要关注点是平衡空气动力学和发动机设计，以实现更低、更高效的燃料消耗和更低的排放量。此外，它具有独特的可折叠机翼，这使得飞机在机场存放更加方便。相
第八名：俄罗斯MC21
这是俄罗斯最新的商业航空市场尝试。俄罗斯近年来面临市场和自身公民的压力，试图在旅游、国际旅行和商业航空市场上竞争更多。MC21在早期试验中显示出潜力，并已在业界留下深刻印象。预计这架俄罗斯制造的MC21将于2025年至2026年投入使用。
第七名：空客A321 XLR
该机型能够提供与其他空客机型相同的舒适度的同时拥有更长的航程。这个机型的航程可能高达4700海里。到2024年底，爱尔兰航空将能够使用A321 XLR进行商务旅行。
第六名：COMAC C919
中国东方航空公司于2023年5月28日接收了首架C919并开始载客运营。多年来，中国一直在商业市场上投入大量资金，该机型已经进入了第五个原型阶段。然而，中国可能还需要更长时间等待，因为C919的发布日期再次被推迟。目前，最重要的是让飞机通过监管机构的批准。
第五名：空客A350 1000
这是A350系列中最大的飞机，长度接近74米。在标准的三舱布局中，可容纳350至410名乘客。该机型于2016年11月24日首次飞行，2018年2月20日交付给卡塔尔航空。其他空客机型尝试缩小体积，但A350 1000则是扩大体积，使其成为公司在超大型客机市场上与波音竞争的最佳机会。
第四名：空客A321 Neo
这是空客最畅销的单通道A320家族中机身最长的成员。它可以舒适地容纳180至220名乘客，在高密度布局中最多可容纳244名乘客。A321 Neo于2017年5月31日首次投入服务，截至2024年4月，已有85个公开客户订购了总计6331架A321 Neo飞机，其中1339架已交付。A321 Neo的特点包括起落架和机翼的结构加固、增加的机翼载荷和其他小改动，以应对更高的最大起飞重量。
第三名：波音737 Max 8
它结合了先进的技术翼尖和高效的发动机，提供了优异的经济性，减少了20%的燃料使用和排放，同时产生的噪音比其替代的飞机减少了50%。该机型已有1176架在役，另有1971架在订单中。首架737 Max 8于2017年5月16日交付给马林达航空，并于5月22日投入服务。
第二名：空客A220-300
它的亮点在于它将使商业旅行更加舒适。空客A220-300基本上是重新命名的庞巴迪CS300，目标是扩大飞机内部空间。它是A220系列中最大的飞机，非常适合120至160人的市场。它有一个宽度为17英寸的六座通道，这意味着头顶行李箱将更大。
第一名：空客A320 Neo
这是A320系列窄体客机的渐进发展版本。它的亮点在于新的发动机和改进的空气动力学设计。新增的Neo代表“新发动机选项”，使得该机型比现今的类似机型节省15%的燃料。它在噪音减少方面也表现出色，并于2016年1月25日由汉莎航空投入使用。
