最近南海突然掀起了一些风浪，菲律宾和越南觉得自己又行了。除了菲律宾的挑衅，闷不作声的越南却在悄悄搞大事。相较于菲律宾配合美国高调挑衅，越南则在低调吹填、非法开发，谁在干实事一目了然。

在5月8日有卫星图显示，大批中国渔船护卫向阳红10号科考船，从渚碧礁南下。而越南渔检船KN414赶来接近我方船队，远处还有泰国海军参加军演的“北大年”号近海巡逻舰。在12日的时候，向阳红10号科考船，加上2艘中国海警舰，7艘“民兵船”组成的船队，又掉头重新驶向越南在万安滩的非法油气田。同时，越南也出动了2艘渔政船，1艘海警船继续跟踪骚扰，甚至企图挤进中国船队中遭到中方拦截，双方相距只有100米左右。

而突发的海上对峙，是因为越南又在南沙非法开发。5月4日-8日期间，在南沙万安滩以西海域，越南石油钻井服务公司将钻井平台从“翠鸟”油田拖到中国南海九段线内，也就是越南私自划定的-1A区块的“大熊”油田（Dai Hung），开始用这些钻井平台非法开发新的油井。越南在南海的油田大部分都位于九段线之内，其中大熊油田、Lan Tay等气田都位于中国万安滩盆地，每年越南靠石油收入就高达200多亿美元。对于这种“油耗子”，以前我们实力不够也很难管，但现在中方出动大批舰船阻拦，就是一种警告。

今时不同往日，中国海军军舰、海警船正迅速发展，这是保障南海稳定和平的基石。更多时候南海上的对峙或者摩擦，还需要一些更灵活的执法手段来处理，比如美菲越一直关注的中国“民兵船”。今年3月菲律宾媒体报道，有20多艘被认为是中国的“民兵船”聚集在牛轭礁，去年菲律宾还抗议有100多艘中国“民兵船”在同一地区出现。美国智库认为中国利用这些“民兵船”降低敏感性，这是灰色地带战术的一部分，是超越外交活动但不会引发武装冲突的战术，更像是一种很平和的宣誓主权的方式。不过除了“民兵船”，中国在南海这个永不结冰的海域部署“破冰船”更是让人疑惑。

向阳红10号是1979年交付的中国首艘万吨远洋科考船，也是第一代极地科考船，随后在24年又造了一艘，是科考船也是破冰船。很多人好奇为何要在南海部署破冰船，越南应该感受最深。在24年南海保卫981钻井平台时，滨海285号破冰船瞬间撕裂挑衅撞击的越南渔政船，而滨海285只擦破了一点漆。以前海上执法不能随意开枪放炮，那就只有一个办法那就是撞击或者上高压水枪驱离，我国渔船就曾多次遭到他国执法船或军舰碰撞。而破冰船更是其中的佼佼者，这已经成了中方在南海执法的一个关键突破口。