法拉利Purosangue搭载的是两色轻质锻造合金轮圈，这种轮圈在法拉利的宣传照中可以见到。如果你的车辆配备了这样的轮圈，每个轮圈的平均更换成本超过14,000美元。这还没考虑到轮胎或者由于驾驶习惯导致的其他后果。

根据Scuderiaparts的零件目录显示，这款车的一套前轮22寸、后轮23寸的锻造轮圈，包括马萨诸塞州的税费和运费在内，价格高达57,200美元。而Millermotorcars仅列出了英国的一个价格，即包括增值税在内的每个轮圈为13,327英镑（约16,300美元），四个轮圈的总成本将达到53,308英镑（约65,000美元）。

然而，这可能还不是最终的总费用，因为如果你在事故后需要更换轮圈，或者轮圈被盗，那么你还需要一套新轮胎。以Scuderia Parts提供的较低价格计算，最终账单将远超过一辆全新本田思域Type R（售价45,895美元，带锻造轮圈）的市场建议零售价。实际上，这个价格甚至超过了起售价56,250美元的2025款丰田GR Supra（注：以上为海外售价）。

如果你需要配备新法拉利轮圈的所有配件，比如轮毂标志、TPMS传感器和平衡重，费用也会相当可观。一个普通的轮毂标志售价22美元，碳纤维版本的售价则为213美元。每个TPMS传感器的成本为183美元，而每个平衡重的成本为12美元。仅这些配件的总费用就高达868美元，这还不包括运费和税费。

最后，你还需要购买轮胎。如果选择为法拉利Purosangue装配Michelin Pilot Sport 4S轮胎，全套轮胎的成本大约为3,100美元，再加上安装费用，总计约为3,650美元。综合考虑轮圈、轮胎和配件的费用，整个账单将接近61,700美元。

这一切都展示了豪车配件的高昂成本，以及拥有此类顶级车辆的经济负担。在选择这样的高性能车辆时，车主不仅要考虑购车成本，还要预算足够的维护和更换部件的费用。

注：以上数据和价格均为海外版本售价