4月26日，一辆问界M7在山西运城发生严重事故，造成三人死亡。

死者已矣，生者悲痛。

按照正常的流程，应该就是交警介入，事故分析，责任定损。是谁的责任，由谁负责。如果涉及产品质量问题，就由问界M7的生产厂家负责。

毕竟，之前的交通事故也是这样处理的。

所以，对于吃瓜群众来说，等待着交警的处理结果就可以了。

但现在，情况似乎有些不一样了。

事故发生后，短时间内问界M7，以及赛力斯和华为被推到了聚光灯下，成为了舆论关注的焦点。

与此同时，网络上迅速形成了海量的浪潮，朝着死者家属，赛力斯，华为压了过去。

不到一天，网络上出现了类似于俄乌冲突一样的事件脉络和跟踪报道，百度百科也出现了以4.26问界严重事故的词条。

仔细看看，就能发现，这一股浪潮背后暗流涌动。

也就是说，有人在背后推波助澜。

他们的想法很阴暗，很恶毒。

接着吃人血馒头的借口，打掉中国智能驾驶的标杆。

那么，谁会这么干？

谁能从中受益？

不是蔚小理，不是中国的传统车企，也不是小米。

他们虽然有竞争，但还没有到你死我活的境地。

因为随着事件持续发酵升级，这件事已经不再是一起简单的交通事故了，而是朝着动摇新能源汽车智能化战略的方向发展去了。他们作为中国新能源的一部分，应该会迅速察觉到这件事情的不简单。

那么，会是谁呢？

听说布林肯失望而去，听说有人期望而来！

只想告诉华为，告诉华为的小老弟赛力斯，欲戴王冠，必承其重。

而且，在当今世界格局之下，这个王冠超出想象的重！