就剩不到两个月的时间，2024年就结束了，很多人想在年底捡漏买车，那你一定要盯住了这十款车，有的可能给出权益和限时优惠；有的是常年降价，就看力度大小了；有的则是需要关注新车，可能是刚上市不久，价格可能会有调整，也可能是还没上市但备受期待，价格可能会有惊喜。

我们就从这三个角度出发，选取了十款车，看看有没有对你胃口的？

权益层面

飞凡F7

指导价格：18.99-30.99万

关注理由：单飞三年，归来仍是上汽。

车型信息：

没错，时隔三年，单飞想要走高端的飞凡经过多年的摸索和尝试，近日宣布了品牌新动态——回归上汽。飞凡和荣威并线，营销网点也相继改名，叫做荣威飞凡经销商。重回上汽品牌和荣威并行，也就意味着飞凡的价格和产品肯定会有调整，毕竟荣威走的还是亲民的家用车市场路线，飞凡则是向中高端迈进，只不过从销量来看，70亿的投入，月销三位数，消费者并不认可。也难以复刻智己的路线，毕竟智己都还没站稳脚跟，所以飞凡只能给智己让路。

而对消费者来说，需要关注的就是飞凡后续的权益政策，并线后价格和体系的调整，可以观望一下。价格合适可以入手，至少后续飞凡还有新车规划，而上汽肯定不会放弃荣威。

阿维塔07

指导价格：21.99-28.99万

关注理由：一点优惠都没有？这马上2025年了！

车型信息：

阿维塔也是站起来了，不管是原来卖不出去，还是现在，一如既往地共同点就是谈优惠都没有。好不容易阿维塔12低头了，降价了。阿维塔07带着增程版车型一来，销量火爆，交付都难，还谈什么降价？一旦降价了增长的销量去哪排产？

但是，随着4-6周承诺时间的临近，阿维塔不断地增加生产线，提升产能，保证交付时间交车，还给出了延迟交付的补贴，交付难总有一天会解决，到时候，就该是阿维塔拿出诚意的时候了。不说上万，多少的给点权益和补贴总不困难吧，不然年底其它品牌都降价，阿维塔07不给优惠，这不是将热度和销量拱手让人么。虽然它已经是门槛最低的华为智驾车型了，性价比很出色了，但在国内市场，一点优惠都没有的车型还是屈指可数。

特斯拉Model Y

指导价格：24.99-35.49万

关注理由：新车都快来了，老款肯定憋大招呢！

车型信息：

特斯拉Model Y的价格目前算是历史低点，基本上不会再便宜了，但是不排除会有其它层面的政策支持，比如现在实行的5年0息政策，只是降低了入门门槛，就能够增加车型的竞争力，足以证明在新能源领域，特斯拉的吸引力还是非同小可，很多人不买不是因为车不好，而是因为门槛高。

目前坊间频频有2025款新车谍照曝光，随着上市时间临近，恰逢年底年初交际，现款特斯拉不出意外一定会给出一些政策补贴和优惠，想买特斯拉Model Y的消费者可以观望一下，应该能捡漏。

价格层面

雪佛兰探界者PLUS

指导价格：14.99-17.99万

降价理由：要么低头活，要么站着“死”

车型信息：

一点都不夸张，雪佛兰探界者PLUS或者说雪佛兰目前就面临着这种生死存亡的关键节点。从9月的销量数据来看，品牌销量最高的车型还是雪佛兰科鲁泽，月销1646辆，而第二位就是探界者PLUS，月销295辆，整个品牌加起来都没有普通车型的一款产品月销量高。这就是雪佛兰的现状。

本来应该看起销量重担的探界者PLUS，并没有显现出担当，主要原因就是价格太高了，14.99万起售，插混身份车型，1.5T/180马力四缸发动机+2挡DHT变速箱，轴距2730mm，整车质保3年/10万公里，除了账面数据强那么一丢丢，剩下各个维度在国产车同级别车型中都不是很够看，不知道雪佛兰在坚持什么，再不降价，就只能站着“死”。

星途星纪元ES

指导价格：19.59-31.98万

降价理由：哥们你以为你小米啊，一分钱不便宜啊

车型信息：

咱就不多说了，当下车市，国内市场，能够做到一分钱不降价的车型有几个？就算是产品力过硬价格也够低，在终端多少也要降一些的，才算符合国内消费心里。而星纪元ES，本来销量就没几个，还没什么优惠，新能源车型价格往往都是会下调，尤其是销量不佳的产品，有谁愿意这时候去当“韭菜”呢？

星纪元ES和星纪元ET一样，刚看价格和产品定位以及尺寸，都很顶，给人一种这还不买的冲动，但是细看车型版本，又一点点的将冲动和热情浇灭，版本有13个，但是犯了贪多嚼不烂的错误，什么都想要，不同续航，从605到880km都有涵盖，还有普通版本和智驾车型，甚至提供两驱和四驱的产品，但是就没有一款集大成者，价格还很有优势的车型，亮点分散，很难出爆款。

别克君越

指导价格：17.99-23.99万

降价理由：整这么花里胡哨，不就为了降价的时候多报点吗？

车型信息：

这属于别克的旗舰型轿车产品，起售价进入到17万价位区间，而且进入还推出了白金版本和白金艾维亚版，价格分别是20.99/23.99万。吆喝的这么响亮，最后也是难逃降价的命运，甚至因为白金和艾维亚版本的加入，降幅可能也会增加，有一种力度更高的感觉。

其实也不是说唱衰别克君越，曾几何时它也是B+级别市场的标杆车型，只是现如今多数美系车都难逃降价换量的命运，只不过是降价早晚和降幅多少的问题。目前终端是有5万左右的优惠，这款车长近5米，轴距2905mm，2.0T/237马力+9AT组合的美系车，进入到15万级别会有吸引力吗？

新车

极氪MIX

指导价格：27.99-29.99万

关注理由：车是真好，但也真贵

车型信息：

不走寻常路这个赛道，算是被极氪玩明白了。极氪001收获颇丰，极氪009让人印象深刻，极氪MIX也来加一把火。无B柱设计，酷似宝宝巴士风格，还没上市就吸引过业内外的关注和热议，现如今价格一公布，也是让人跌破眼镜，没别的，想过贵，没想过这么贵。

就两款车型，27.99万和29.99万，定位中型MPV，门槛要比很多车型高得多，即便它轴距达到了3008mm，车长4688mm，属于小身材大容量，5座布局，空间充裕，有优势的多，CLTC纯电续航里程也达到了550/702km，首任车主享受六年/15万公里质保政策，车型实力表现并不差，但价格门槛高于市场预期，销量反馈可能不会很出色，后期会根据市场做出调整，比如降价或者限时权益或者其它优惠。

小鹏P7+

指导价格：20.98万

关注理由：实车很有可能低于20万！

车型信息：

小鹏P7+属于第四季度必须要关注的新车，它的到来可谓是牵一发而动全身，不仅它的价格值得关注，这款车需要关注，很有可能它的价格一出来，带动整个细分市场的价格调整，多了不说，小鹏P7肯定要降价，其次星纪元ES或者极越/智己等车型，可能也会有跟进，这些都得看小鹏P7+价格有多给力，车型又有多少看点。

目前已知会提供602/710km两种续航版本车型，长宽高依次为5056*1937*1512mm，轴距3000mm，对标小米SU7，和智己L6，属于中大型车定位，掀背造型，带来不一样的视觉体验。后驱，前双叉臂+后五连杆独立悬架，两颗英伟达Orin-Xi那片，双目摄像头，很大概率全系标配高阶智驾，透明底盘等配置，提升用车体验，产品力不落下风，纯电中大型车准备好接招了吗？

方程豹豹8

指导价格：40-50万

关注理由：这要是进入到3字开头，普拉多还有重启的必要吗？

车型信息：

作为方程豹旗下的旗舰型SUV，也是第一款搭载了华为智驾的硬派越野车型，目前开启了预售，售价40-50万不等，提供两个版本，6/7座布局，长宽高5195*1994*1905mm，轴距2920mm，能够保证相对出色用车体验。680Ps电机，加上2.0T/272马力四缸发动机，2.0T DMO平台，和全功能版本的云辇-P系统，兼顾了用车体验舒适性和便捷性，还有高阶智驾加持，硬派越野和豪华都不拉下，如果实际上市价格进入到30多万价位区间，普拉多还有重启的必要吗？

领克Z20

指导价格：暂无报价

关注理由：领克Z10玩砸了，领克Z20怎么出招？

车型信息：

领克Z10天崩开局，价格高于市场预期，上市没多久就进行了价格调整，但是消费者的热情和冲动依然退却，降价也没能换来回心转意。这份教训能不能让领克记住？就得看领克Z20的价格如何。

目前新车还没公布售价，已知它是紧凑型SUV，长宽高依次为4460*1845*1573mm，轴距2755mm，5座布局空间还算合理。340马力电机，纯电动身份，后置后驱。更多信息还没公布，从产品力来看，大概率价格会很接地气，我们可以期待一下。