12月28日，小米汽车技术发布会正式举行，小米首款汽车SU7首次揭开神秘面纱。

小米汽车创始人雷军表示，小米汽车的目标是成为全球前五的汽车厂商，通过15年到20年的努力实现这一愿景。发布会上并未公布SU7的价格，但雷军表示售价9.9万是不可能的，说14.9万的人也不要再说了！

SU7作为小米首款汽车，定位为C级高性能生态科技轿车。在外观设计上，SU7展现出极高的颜值，该车定位于纯电轿跑，车身尺寸为4997*1963*1455毫米，轴距3000毫米，为中型轿车。

前脸采用封闭式设计，左右两侧配备硕大的灯组，内部光源呈现矩阵式排列，显得十分精致。车头呈现出俯冲的姿态，侧面造型圆润流畅，隐藏式门把手设计提升了整体美感。

后视镜样式简洁大方，搭配20英寸铝合金轮圈和明黄色刹车卡钳，动感十足。尾部层次分明，贯穿式灯组与车头相呼应，尾门上有“xiaomi”的字母标识，尾箱左下角则是北京小米的中文标，右下角则为SU7。

在动力方面，SU7提供两驱和四驱两种版本选择，两驱版最大功率为220千瓦，四驱版则在前驱基础上增加一台275千瓦的后驱电机，动力性能强劲。动力电池方面，小米与宁德时代和比亚迪合作，采用三元锂和磷酸铁锂电池，为车辆提供持久的续航里程。

续航方面，SU7的CLTC里程达到800公里，可满足消费者日常出行需求。内饰方面，SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑三款配色选择，采用环绕式座舱设计，配备5.35㎡整车玻璃面积，具有行业领先的天幕及前挡风防晒隔热保护功能。车内物理按键、经典方向盘、运动风座椅以及动感氛围灯和杜比音响系统等配置一应俱全，为乘客提供舒适愉悦的驾乘体验。

在发布会上，雷军还介绍了小米汽车的全新战略——“人车家全生态”，其中小米汽车是最重要的一环。对于SU7的定位，雷军表示它代表了小米的造车理念——科技×生态、先进的移动智能空间。因此，小米SU7定位为“C级高性能生态科技轿车”。

除此之外，小米汽车还公布了自研的电机技术。在电动车最核心的动力电池方面，小米与宁德时代合作推出800V电池包，同时研发了CTB一体化电池技术，为电动车节约了大量空间。在电池安全方面，小米采用全球最严苛的电池安全标准。另外，小米还和宁德时代共同研发了电芯倒置技术确保电池安全。在生产上，小米自建电池包工厂，确保生产安全可靠。

综上所述，小米汽车首款产品SU7在续航里程、内饰配置以及电机技术等方面都展现出较高的实力。未来小米汽车将继续深耕技术研发和用户体验优化，致力于成为全球领先的智能电动汽车制造商之一。