随着人们对汽车空间的看重和汽车价格下调，中大型轿车也逐渐走进千家万户，早之前该细分领域是豪华品牌56E的“天下”，如今比亚迪汉、小米SU7等车型都可与之争夺市场份额。不过对于普通用户来说，此类车型的价格并不符合购车预期，那么是不是只能退而求其次去中型车或者紧凑型车领域选择呢？

答案是否定的，零跑汽车旗下的零跑全新C01或许是个不错的选择，该款车目前有纯电版和增程版两种能源类型，多元化的配置能满足不同消费者使用需求。不仅如此，我还了解到这款车的官方指导价从13.68万元至15.88万元不等，定价远低于同级别竞品，甚至面对凯美瑞、帕萨特等主流中型燃油车也不逊色，感兴趣的话，跟着我的脚步接着往下看吧。

首先是外观方面，零跑全新C01在光白、天幕灰、金属黑等原有配色方案基础上，还新增“松岚灰”全新配色，相较于传统的灰色，该色调属于低饱和度的灰，传递出高贵与稳重的特质。前脸部分，零跑全新C01采用张力十足线条勾勒车身轮廓，机舱盖两侧向上隆起，力量感和饱满感凸显。三段式LED日行灯亮起后有着较高辨识度，前大灯则标配大灯高度可调、延时关闭和大灯自动开启功能，齐全的配置可间接辅助行车安全。

来到零跑全新C01的侧面，5050mm的车长以及2930mm的轴距放在中大型车领域并不算差，隐藏式门把手的应用可大大降低风阻，使用中自动打开，仪式感十足。除了常见的配置外，该款车的四门还均采用无框车门设计迎合年轻消费者审美。全车车窗拥有带防夹一键升降功能，兼顾便利性和安全性。

零跑全新C01的尾部同样采用简洁的设计语言，车标LOGO集成在贯穿式后尾灯内部，亮起后能带来较高辨识度，动静之间尽显科技现代。同时部分型号后尾门还支持电动启闭，可避免关门声太大的尴尬，使用中优雅又高级。

接着是内饰部分，零跑全新C01也新增了礁灰+驼绒棕配色，驼绒棕自带优雅、显贵气质，给人一种温馨、高雅的座舱风格，结合礁灰+天青色彩搭配，能满足不同用户需求。“T”字形中控台采用了对称美学设计，符合东方人审美，14.6英寸触控屏悬浮在正中央，瞬间就吸引到用户眼球，10.25英寸全液晶仪表盘和副驾娱乐屏分布在两侧，形成矩阵式三屏设计。双辐式方向盘两侧按键面板由高亮黑改为了哑光黑，不仅优化了品质，同时还有手印也不易察觉，降低了打理频率。

考虑到主流用户对车辆智能化比较看重，所以接着来看看零跑全新C01在智能化方面有怎样的表现。该款车采用零跑“四域合一”中央集成式电子电气架构，以高算力、快通讯、低时延实现核心部件高效协同，带给用户常用常新、更高阶智能电动汽车体验。2.5K高清中控屏采用窄边框工艺，黑边最窄处仅为7.2mm，看起来年轻又美观；在Oxide技术加持，拥有低功耗、低帧频和高透光率的核心优势，正午时分也不容易反光；芯片采用了同级领先的8295芯片，可为用户提供更加流畅的性能体验，AI算力达到30TOPS，领先搭载8155座舱芯片的“启源A07”7倍。

除了硬件给力外，零跑全新C01的触控屏还搭载LEAP OS 4.0操作系统，最直观的变化就是仪表壁纸和中控屏壁纸更加美观，视觉表现提升。操作层面，零跑全新C01能满足用户多种用车场景的功能体验，做到千人千面的操控体验，海量娱乐APP给到，长途出行也能获得行车乐趣。此外，用户还可查看车辆状态、天气、充电等信息，实现多种信息一手掌握。全新一代智能语音交互系统支持60s连续对话、可见即可说和前排双音区识别等，大大解放双手，为终端消费者赋能。部分型号标配的面部识别可匹配8个人脸ID，自适配28项功能，一次记忆就能换来永久舒适，相信大部分家庭都无法拒绝该配置吧。

前文也提到了，零跑全新C01具备越级的车身尺寸，所以空间方面也值得期待，该款车的前排腿部空间活动范围为900-1115mm之间，领先于同级别比亚迪汉DM-i和凯美瑞、雅阁等主流B级燃油车。来到零跑全新C01的后排，后排腿部乘坐空间为319mm，同样超越比亚迪汉DM-i的311mm。当然了，在超大轴距加持下，零跑全新C01除了乘坐空间宽敞外，就连储物空间方面也很给力，465L后备厢深度为1200mm，经测试可同时容纳6个20英寸行李箱，全家出游行李都能放得开。

然后是舒适性方面，零跑全新C01的一体式舒适座椅符合人体工学设计，能带来舒适便利的越级享受，前排隔音玻璃、后排隐私玻璃和顶部全景天幕给到，实用且时尚的同时，还兼顾到隐私与静谧。在如今，座椅加热、通风并不是什么新鲜事物，但零跑全新C01的舒适性功能会根据车内外温差进行自动判别，进而开启座椅通风、座椅（方向盘）加热，智能化也更高。座椅按摩也不再机械，脉冲、波浪、猫步等6种模式、低中高三挡可调，更符合主流用户使用习惯。

最后是驾控层面，零跑全新C01采用CTC电池底盘一体化技术，借助于底盘基本结构，实现电池密封，这样一来不仅空间利用率更优，响应更灵敏，还能为电动车带来长续航、强性能、高安全的领先技术方案。底盘为豪车级的前双叉臂+后五连杆双独立悬挂，比同级别竞品汉DM-i采用的前麦弗逊好多了，铝合金材质摆臂及连杆等轻量化设计可使簧下质量减轻25-30%，在得当的调校下，最终该款车可全面兼顾操控性和舒适性。

伴随着新能源技术成熟，相信关于新能源车省钱、省时、省心的优势已经深入人心了，相较于普通燃油车，购买增程版车型可一次性节省购置税、减少去加油站频率，同时零跑全新C01增程版最低荷电油耗为4.9L/100km，比同级燃油车平均综合油耗（6.5L/100km）还要低，因此即使用油行驶，依旧比油车更省。零跑全新C01超级增程版的CLTC纯电续航里程来到316km，能覆盖大部分用户一周纯电通勤，市区短途驾驶或寒冷冬季都能摆脱续航焦虑，长途出行也支持加油就走，让出行更加顺畅和轻松。

不可否认，购车预算在15万级的话，选择性有很多，但通过上文的讲述，我们会发现零跑全新C01无论是面对主流的中型燃油车，还是同级别竞品，亦或是价值标杆车型，都更符合主流用户使用需求，所以有购车想法的你，知道该怎么选了吗？