现如今，我们在路上总能看到蓬勃发展的新能源汽车，其中就有在近两年内快速崛起的零跑汽车，这个品牌确实比较有意思，旗下的车型均采用双车型销售战略，什么意思呢？就是一个车型同时有纯电动和增程式两种能源类型可选，这样的好处是给到了消费者们更多的选择权利，而小编今天要给大家带来的是旗下的中大型轿车：零跑C01，这款车目前在售共计6款车型，分别为3款增程式动力车型，指导价区间为13.68万-15.58万元，3款纯电动车型，指导价区间为13.98万-15.88万元，小编今天就以零跑C01 2024款 增程式 316尊享版（指导价15.58万）为例，来看看这款车是否值得购买？

零跑C01的外观造型采用的是家族式的设计语言，整体的风格简约大气，前脸配备的是封闭式的大包围，并在表面采用了镂空式的设计元素，增添了一定的层次感，两侧大灯造型样式较为圆润，远近光均采用的是LED光源。车身侧面得益于5050mm的车身长度显得十分修长，车门采用的是无框的设计，前排配备了多层隔音玻璃，后排配备了隐私玻璃，前/后轮胎尺寸均为245/45 R19。车辆尾部采用溜背式的设计，显得较为圆润饱满，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，并将品牌英文标识置于正中间，点亮后具有一定的辨识度，同时还能够彰显出品牌身份。

零跑C01的内饰设计兼顾了一定的科技感和豪华氛围感，中控台上的三块屏幕具有一定的视觉冲击力， 分别为10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，车机系统为Leapmotor OS，并内置了高通骁龙8295P车载智能芯片，所以在车机系统的操作流畅度和响应速度方面还是挺快的。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排配备了手机无线充电功能，对于日常使用增加了一定的便利性。

零跑C01由于车身尺寸比较大，所以在乘坐空间方面的表现也十分出色，车身长宽高分别为5050x1902x1515mm，轴距为2930mm，座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，而且还配备了加热和通风功能，第二排的空间表现较为出色，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还能有2拳不到的富余，而且第二排座椅也配备了加热功能，能够进一步的提升乘坐舒适性。行李舱的内部空间较为平整，日常容积为449L，后排座椅支持按比例放倒功能，能够扩展更大的载物空间。

动力部分，零跑C01搭载的是1.5L增程式动力，系统最大功率200kW（272Ps），系统最大扭矩360N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池类型采用的是三元锂电池，容量为43.7kWh，CLTC工况下纯电续航里程为316km，综合续航里程为1276km，百公里耗电量18.7kWh/100km，官方百公里加速时间7.8s，使用92#汽油，CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.9L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

配置层面以及性价比的分析：

零跑C01 2024款 增程式 316尊享版的指导价格为15.58万元，目前终端有着1.2万元的优惠幅度（具体优惠请咨询当地4S店），优惠后的裸车价格为14.38万元，而作为一台中大型轿车来讲，配置层面相对这个价格而言，可以说是武装到了牙齿，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等等功能，相比于长安启源A07 2025款 增程 真香版 230 旗舰型（指导价15.19万）以及eπ007 2024款 增程 200如奕版（指导价13.96万）等竞品来讲，在配置层面具有一定的竞争力。

综上所述：零跑C01在外观设计、内饰布局、空间舒适性、配置层面、动力水平以及续航能力等方面的表现十分均衡，特别是15万元级别就能买到一台新能源中大型轿车，确实具有一定的性价比，而且就算是在没有充电的条件下，这套增程式动力系统在馈电状态下百公里油耗仅需4.9L，使其用车成本也不算高，如果你正好在找一款15万元级别的中大型轿车，注重科技配置和能耗表现的话，那么零跑C01值得一试。