大海道探险之旅——新疆（南）行之三十

哈密大海道游览回来后的半个多月时间里，只要想起在新疆南疆旅行的经历，大海道的苍凉雄浑旖旎的丹霞地貌和戈壁大漠景色给我们留下了深刻的印象，我们的评价，一个字“值”，多一个字就是“很值”。大海道的丹霞地貌怎么形容它呢！我可以说，这里是你发挥丰富想象力的景区、也是对你美学观念的延伸，真可谓“横看成景侧成堆，左右前后各不同”，各个旅者都会有自己印象。

大海道是古商道，是从甘肃敦煌经哈密至吐鲁番的进疆一条最近的古商道，从远古到近代，一直是内地和新疆沟通的大道，多少商旅骑骆驼坐马车餐风露宿，冒着凌厉的沙尘和刺骨的寒风，穿行在这500余公里的商道上，为打通内地和新疆乃至西域外国商贸交易人文交流留下了浓墨重彩的一笔。这是一条不可复制的古道，只是到了近代的科技进步，经济发展，那航空、高铁、公路成了人们通行和商贸的主要交通工具，哈密的大海道一度沉寂于人们的视线外。

然而，随着社会经济的发展，大海道这样一个集人文历史和丹霞戈壁地质的绝好景区却成了人们探寻探秘的最佳去处，大海道景区就逐步浮出水面，迄今也不过10余年，特别是近几年随着自媒体的传播迅速成为网红景点，各路旅者纷至沓来，尤其是夏天，那空旷的戈壁大漠上、那可以攀登的丹霞山路上都留下了密布的车辙和人们的足迹。我也是那个时候开始关注大海道景区的各种消息和视频，心里在默念，此生一定要去走一遭，体验那苍凉雄浑的美景。

自媒体上说大海道的险与难的文字和视频很多，好像把大海道景区说成是探险。那天走了一圈，我要说大海道是一个无人区，只有大门处和红柳滩两处游客中心，而且越是深入，那手机的信号也消失了，尽管没有铺装路面，但沙砾上的清澈车道和众多的指示牌，只要你不盲目冲沙，跟着车道走，至少不会迷路，当然有可能多绕几个圈，如果你请哈密司机开车的话，那一切顺利而且看景时间长，人也省心。

为此，在这次新疆南疆之行时，特意将哈密作为旅行的重点进行稠密计划。火车到哈密后，第一件事就是寻找包车公司，落实去大海道的交通。

大海道除进入红柳滩游客服务中心是沥青铺装路面，平整顺滑外有将近百余公里（来回）的沙砾车道，而且没有景交车，更没有可以代步的驼峰队，需要四驱的SUV车或者是城市SUV的车，一般轿车底盘太低，行驶途中难免会刮伤底盘。要去大海道探秘只有两条路径，第一参加旅游公司组织的团队游，第二就是租车和包车前行。

我们两人是包车前行，历时11个小时，花费租车200，司机工资300，油费240元，一车一司机143元，总计883元（我们老年人不需要门票）

大海道景区实际上是分两个不同方向的片区，哈密（魔鬼城）雅尔丹地貌生态园，以艾斯克夏尔古驿站为中心景点分：

北区：主要景区有瀚海神龟、双头马、艾斯克夏尔古城、红柳滩。这是单独的一个区域，游览结束，需返回红柳滩游客中心。

东南西区是连成一片的区域，：主要景区有古城堡、神女峰、千佛山、方塔山、彩石滩。南城：主要景区有金谷满仓、狮身人面像、金陵石虎、鳖盖梁、原始胡杨林。西城：主要景区有天门洞、比翼双飞、双塔峰、石菇滩、风神、思归、布达拉宫。

大海道景区仅开发百余平方公里，在此范围内的绿植总是和水紧密相连，红柳滩是天然水道，不多水源成活了一个几个平方公里的沙生植物红柳，进入现场，看到的则是，红柳虽活，但枯萎倒塌的也不少，还有一个名为“水源地”的长着茂盛的还未枯黄的芦苇一大片，据铭牌介绍，这里原来是石油钻井队开采出石油的油井，但没有出油却喷出水，由于地下压力所至，变成日夜不停的自流井，久而久之，这片沙砾上就长出了芦苇而且不断扩大。后来景区就将其修建了一个喷泉而成景。

在新疆南疆旅行，见到最多还是沙漠戈壁，那是生命的禁区。为此我们对绿植分为注意，茫茫千里沙漠戈壁，绿植是生命的再现，我们只要发现绿植就兴奋、就会深入其中抚摸亲吻以表达我们对生命的尊重。

这是西区的第一个景点，“瀚海神龟”，

这是西区的第二个景点“双头马”

这是西区的“古神堡”

“人类并非是大自然的主宰”，这是我游览大海道景区后的一个思考成果。，这条长达500公里的古商贸近道，据资料显示，在远古时代的侏罗纪、白垩纪，大海道水草丰茂，是翼龙、马门溪龙等远古生物繁衍生息的乐土。但随着地球构造运动的影响，气候也发生了极大改变，生物大量灭绝，哈密盆地由原来的海相沉积环境转变为陆相沉积，形成了大量的砂岩、泥岩。同时，受构造运动影响，这里的岩石按垂直和水平节理发育，受风力、流水、重力崩塌等作用，这些岩石被季节性雨水汇集的洪流冲刷以及重力的崩塌，表面被割裂成深浅不一的沟壑，风力是大海道雅丹地貌成因的主要动因。到了近代，人类的科学技术可以上天揽月，下海捉鳖，但面对大海道这样丹霞地貌沙砾戈壁却无从下手，在那一座座形似各种姿态的沙砾岩土也是在风沙的侵灼剥离下形成的，今天是“瀚海神龟”、明天还是，若干年以后可能是一个土丘一片沙砾，为此，我们要敬畏大自然、顺从大自然，利用我们的科学技术来延缓推迟这种变化，再也不能出现我们来改变大自然的蛮横做法。

上图我是特地拍摄的，原来格栅的基础深埋沙砾中，让自然界的风把沙砾卷走，多么厉害啊！

这是红柳滩的红柳，它们在极其艰苦的环境中不断的延续着生命的绿色。

一边是赤地千里的沙砾戈壁，这里却是一片生长茂盛的芦苇，那是“水——生命之源”的功绩，当今地球因人类的不重视，温室效应造成冰川后退、降水（雪）减少，淡水资源匮乏已经使沙漠化不断演变扩大，再不治理、再不遏制，地球上的人类社会将会走向史前社会，这并非恐慌而是实实在在的存在。

爱水、节水，就是爱护我们自己！

这就是形似“布达拉宫”山体横亘在人们对视线中。

这里是大海道最出片的景点“通天洞”，也是大海道雅丹地貌最清晰的地方，尤其是半敞开的洞口有一几米高的巨石挡道，游客需要攀爬才能深入通天洞的深处，更有甚者还要冒着风险攀爬之巨石的顶部拍照。为此，在这里盘恒的时间最多，需要告诉各位旅者，这处景区完全是原始的没有人为的增设的设施，晴天尚可，雨天那只有望洞兴叹了。

在通天洞的底部堆放着许多尼玛堆，尼玛堆最初称为“曼扎”，意为“曼陀罗”，被称为“神堆”，作为祈祷用的圣坛。藏族人认为对玛尼堆进行雕刻或放置是有功德的，是修行的一部分。这里虽然是南疆，但离藏区不远，特别是文化交融使其他民族也喜欢这种表达，故在民族区域较多，这是一位来自远方的女孩也在堆，我和她简单交流并征得同意后拍摄了这张照片，今天发表，有一个意愿，就是这位年少的女孩在今后漫长的生涯中一切安顺。