如果太原或大同始发。临/运不充值，到武汉可能性50%，到广州深圳可能性0%；临/运充值，到武汉可能性100%，到广州深圳走京广可能性20%，走别的线路100%。

如果临汾/运城始发。临/运不充值，到武汉可能性1%，到广州深圳可能性0%；临/运充值，到武汉可能性67%，到广州武汉走京广可能性可能性10%，走别的线路可能性80%。

预测，大同/太原始发经大西西武终到武汉/广州可能两三对，但是不会多。因为对于大同太原来说这个是绕路线路最多开两三个扫盲。临汾如果充值到位的话临汾西-广州南/武汉各一个或许可以实现。

首先27年武汉枢纽直通线并未开通，其次简单计算可知太原-西安-武汉用时约7小时（3+0.5+3 m.5）。因此初期最多只会开一对太原南-汉口立折车，不可能放在临汾运城始发也不可能去到广州。