有这样一台自主SUV，它的设计非常有型，排量不大但动力表现还不赖，最有意思的是在这台车里还住着一个“二次元”小姐姐。在你开车的时候，它能陪你聊天唱歌，还可以帮你查路况、读新闻、控制车窗、天窗和座椅加热等功能…
我十分好奇，这台自主SUV究竟是谁呢？
在最新一期TGT中国特辑节目中，除了一开始亮相的红旗L5之外，主持人大猩猩还点名了一款自主品牌的SUV。对，就是那台骚黄色涂装、乍一看与兰博尼基Urus风格还有些相似的一汽奔腾T77。
对一汽奔腾而言，T77是一款十分重要的产品。这款车型定位紧凑级SUV，采用了全新家族设计语言，搭载了3D全息影像并启用了一汽奔腾的最新LOGO。它和以往一汽奔腾车型的风格完全不同，年轻、时尚还有智能这是让消费者最期待的。
去年广州车展一汽奔腾T77宣布正式上市。一共推出了6款车型，分别为两款5MT手动，四款7DCT自动车型。自动挡车型的起售价为9.98-13.48万元。这次奔腾T77全系均配备1.2T涡轮增压发动机，最大功率为105kW，最大扭矩204Nm。车身尺寸方面，奔腾T77的长、宽、高分别为4525m、1845mm、1615mm，轴距则达到了2700mm。
相信很多人看到T77第一眼都会有一个感受，那就是“惊艳”。因为T77采用了名为“光影折学”的设计理念，车头部位矩阵式的全LED引人注目，前进气格栅为点阵式设计，并且往内凹陷，增强了车辆立体感。前中网正中嵌有奔腾全新“世界之窗”品牌LOGO。在中网的下方则是黑色的下包围，多层次设计增加了整个前脸的运动感。
在T77侧面，有一条平直的腰线从引擎盖延伸至后尾灯，让车辆的侧面造型有“钻石切割”版的凌厉感，同时也使车身比例更加协调。T77车顶是悬浮式车顶，尾部为溜背式造型，这些都是当下非常流行的设计元素。
车身下方，轮胎的尺寸为225/45 R19，尺寸不小，轮毂造型为双五辐设计，与车辆的时尚、运动感相契合。车尾采用了当下极为流行的贯穿式尾灯，尾灯内部造型为“C”字型，与之相对应的还有尾灯下方的后转向灯。下方的排气尾隐藏式设计，让车尾部看起来更加协调。
凝结了匠心之美采用光影折学设计的一汽奔腾T77不仅外观让人眼前一亮，其内饰部分的设计也非常出彩。其座舱前排以环抱式布局搭配黑色主色，并以哑光银色饰板点缀其中，有一定的高档感。方向盘为平底设计，增添了运动感，而电子换挡杆、仪表中控联屏的设计又让车辆不失科技感。
一汽奔腾对外宣称T77是一款全息智控SUV，而说到这个“全息”，其实是指奔腾T77所采用的D-life 4.0互联系统配合3D全息影像。这套系统不仅支持当下主流的人机交互体验，还能够实现炫酷的3D视觉互动。此外，该系统还能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能，充分满足移动互联网时代下年轻人的各种需求。
当你拉开T77车门时，中控台上方的水晶体中会浮现出一个二次元“小姐姐”，除了跟你打招呼、聊天之外，你还可以通过语音控制车窗升降、天窗开关、座椅加热等操作。另外，这个“小姐姐”还能为车主查询路况、油价、新闻等信息。在某些场景下无需唤醒词，你可以直接说出指令就能够达到目的，还可以通过识别声纹切换至车主喜好设置，甚至我们长时间驾驶的时候，“小姐姐”还会贴心的发出：“您已经长时间驾驶，需要注意休息”的温馨提示。
此外，你还可以像远程控制家里的智能家居一样，通过手机APP远程控制T77车内的空调、座椅加热等舒适性配置。不管是寒冬还是酷暑，上车便能享受到舒适的驾驶环境。甚至，如果需要查询违章情况，查看油量是否充足，了解车辆是否需要保养，了解自己的驾驶行为，这套APP都能满足实现。
说了这么多优点，大家一定会觉得T77是一款很完美的紧凑级SUV，它就真的没一点争议吗？由于一汽奔腾T77全系采用了一台1.2T涡轮增压发动机，因此有不少人质疑它的动力。带着这个疑问，我对这台T77试驾车进行了一次深度体验，结果是……
这台1.2T涡轮增压发动机最大功率105Kw，最大扭矩204N·m，最大扭矩转速1600-4200rpm，官方公布的油耗为百公里6.4L。同时配有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统等核心技术，变速箱方面搭载了7速双离合变速器，由博格华纳供应商提供。
为了验证奔腾T77最真实的动力表现，我试驾的路线包括了山路、高速、城市道路以及非铺装路面，综合体验下来，T77给我的整体感受动力远远超过预期，发动机起步以及中段的驾驶感受非常轻快，超过120km/h后只要肯踩下油门踏板，也能获得不错的加速感。而且它的7挡双离合变速箱的表现也值得肯定，换挡动作很平顺，稍显不足的是换挡速度还有待提升。
针对日常在城市道路下驾驶，奔腾T77的转向系统调校手感较轻，速度提升起来会变得稍微沉稳一些，好处是驾驶起来非常轻松，但不足是路感变现就比较一般了，不过本也不是一款追求操控的车辆，相比时刻紧绷的感受，轻松愉快的调教更加讨喜。而前麦弗逊与后扭力梁的底盘结构，为奔腾T77换来了不错的过弯稳定性，弯道中的支撑性表现不错。
对于那些质疑奔腾T77动力不足的网友，真心建议大家可以去试驾感受一下。我认为奔腾T77的动力水平是超过了预期，至少在日常驾驶状态下，作为一台可以代步、旅游和上下班通勤的紧凑级SUV，它的综合表现绝对是OK的。同时，当奔腾T77上的二次元“小姐姐”对你说“Hi”时，假如还是单身的你一定会觉得那一刻像极了爱情的样子。
