继加拿大、欧盟等国明确表态将考虑反制美方的“对等关税”后，美国的又一个亲密盟友也向美方摊牌了。据路透社报道，4月14日，日本首相石破茂在议会上表示，虽然排除了对美国进口产品加征反制关税的可能，但日本也不会一味妥协，也不急于和美方达成协议。此外，石破茂还批评特朗普的贸易政策将危害全球经贸秩序。

在此之前，日本和韩国的态度一样，主动向美方低头示弱。如今态度发生变化，究其原因，还与当前贸易战的走向有着直接关联。各方，尤其是美国都没有想到，中方这次的态度会如此坚决，而且从中方从容的应对策略来看，似乎早就有了充分的预案，就等着美方出手。

如今中美已经进入了战略相持阶段，如果美方最终率先低头，无法承受局势升级的代价，那么美方对其他国家加征“对等关税”也就没有意义了。而且当前局势的走向，正对特朗普越来越不利，石破茂或许认为，现在还没有到需要做决定的时候。随着越来越多的国家都表态要维护多边贸易秩序，对美方的关税政策表达不满，美国在贸易议题上的盟友，正在加速清零。

现在是除了特朗普团队，外界几乎都不看好“对等关税”，更不看好特朗普能够赢得与中方的这轮关税战。原因很简单，特朗普团队缺乏长期且完善的战略规划，无论是“对等关税”，还是后续的其他调整，都是临时做的决策。而且美国对中方的强硬反击，显然没有做好充分的准备，显得极为被动和不知所措。

和美方的虚张声势相比，中方更像是武侠小说中的绝世高手，没有什么狠话，但一直在闷声出重拳。中方的反制步步为营，招招都直击美国的要害。对美国农产品、能源加征关税，既能打破特朗普违背市场规律，强行逆转中美贸易逆差的幻想，同时还精准打击了特朗普的支持群体，让特朗普在明年的中期选举中很有可能“跛脚”。

限制稀土的出口，精准打击了美国高精尖产业，尤其是军工以及新能源电池企业。连外媒都承认，中方这张王牌，美方无计可破，因为中方在稀土领域占据着绝对的主导地位，美方很难找到替代选项。

经过前几轮的反制，美方态度已经出现了明显变化。不过美方还没有任何实际行动，远远未达到中方的预期。据美媒彭博社4月15日报道称，中方有可能还在酝酿新的反制方案。有消息人士透露称，中方或喊停国内航空公司与美国波音公司的合作，停止从美国购买任何与飞行有关的设备与零部件。

过去这些年里，国内的客机市场，大部分份额都由美国波音和欧洲空客占据。如今中美贸易关系紧张，美国波音在中国市场遭到冲击倒也不稀奇。当然，如果中方真打算这么做，依仗必然不会是欧洲空客，而是我们的国产客机已经日趋成熟。

自从2023年5月份，国产C919客机首次商业航行以来，正不断取得突破。根据中国商飞介绍，预计今年的产能将超过50架，在欧洲适航证认证方面，也正迎来进展。未来国产客机不仅能够满足国内市场需求，同时也有能力开拓海外市场。这次对美反制，非但不会影响国内需要，反倒还能推动国产客机发展。

在意识到不对劲后，美方的态度开始变得越来越软。据参考消息网报道，当地时间4月14日，美财长贝森特在接受媒体采访时表示，中美经济没有理由分离，尽管难度非常大，但双方仍然有可能达成“一项重大协议”。

从最开始的等待中方主动打电话，到现在主动表示中美不能“脱钩”，还抛出了“重大协议”的说法。这一态度的变化足以说明，这轮贸易战，美方或许撑不了多久，就要主动低头了。