MCU 是汽车必不可少的核心器件，其将内存、运算器、计时器、接口等整合在单一芯片上，实现存储、计算和控制的完整功能，面向不同的应用场景应用不同的配置。
当前，一辆汽车通常要搭载 50-100 个电子控制单元 (ECU)，每个 ECU 又包含一块或多块 MCU。在新能源车上，芯片的数量还要翻倍。为了提高计算效率、协同执行、降低成本等目的，跨域融合集中化的车载芯片方案是未来的方向。
近日，在2023慕尼黑上海电子展上，兆易创新携存储、GD32MCU、传感器和模拟产品等50余款优势产品和创新解决方案重磅亮相。兆易创新重点展出了中国首款采用Cortex®-M7内核的GD32H7系列超高性能MCU和应用参考设计。
中国车装中国芯 1956年中国人自己造的第一辆汽车“解放”牌载货汽车下线，标志着中国的汽车工业从此起步。之后几十年中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，开放后的中国市场吸引了国际车企“抢滩”。中国通过以市场换技术的方式，倒逼国际车企扶植本地供应链发展。在合资的几十年内，国际车企从依赖中国市场，逐步变为依赖中国汽车工业。
今天，中国汽车又发生了重大变化，中国成为了全球最大的新能源汽车市场，产业链完整且价格低廉、技术高端。外国品牌正悄然退出中国市场。
过去几年，汽车智能电动趋势加快，又逢缺芯卡脖，汽车供应体系面临的安全性和稳定性挑战被摆上了桌面，车企与供应链已深刻意识到芯片供应链安全的重要性，也迫切需要有实力的国产车规芯片厂商。但今天，中国车已经装上了中国芯。
据了解，Arm® Cortex®-M7内核为GD32H7系列MCU提供了高达600MHz的处理能力，配备了4MB的片上Flash和1MB的SRAM，支持大容量代码存储。内置512KB的超大紧耦合内存TCM和64KB的L1-Cache高速缓存，以及先进的硬件DSP、双精度FPU、三角函数和数字滤波器，以实现最佳处理效率。
坐拥中国最大的Arm架构MCU家族兆易创新GD32 MCU是中国高性能通用微控制器领域的领跑者，拥有中国最大的Arm架构MCU家族，产品涵盖Arm® Cortex®-M3、M4、M23、M33等内核通用MCU产品系列，已实现对低/中/高端产品的覆盖。在此基础上，GD32H7就是兆易创新向更高端产品持续迈进的新产物。
此外兆易创新还正在积极布局双核及多核处理器架构，这类超高性能MCU产品未来将进一步拉动AI在边缘侧设备的覆盖率。此外，未来产品还将集成TrustZone、Lockstep等安全技术，满足更多高级应用的安全性要求。
国产车规级MCU迎来发展热潮目前，国内涌现出了兆易创新、国芯科技、比亚迪半导、杰发科技、芯海科技、中颖电子、紫光国微、复旦微电等一批车规级MCU企业，并于2022年推出了多款新产品。
在2022年很多本土厂商已经推出或正在研发支持ASILD功能安全等级的车规MCU产品，在2023-2025将是产品研发、品牌推广和拓宽业务线的重要冲刺阶段。
按照新车量产的周期，国产汽车MCU厂商可能到2025年前后得到产能的规模化释放。届时，国产MCU产品性能、产品线丰富程度、市场占有率、出货量将大大提升，将首次以集体力量与国际大厂分庭抗礼，一较高下。
