高明融媒体中心9月30日消息：进入初秋，位于佛山市高明区和肇庆市高要区交界处，由广东省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁机场段正在如火如荼建设中。

在中铁十二局广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场段现场，多台桩基施工设备不停地运转，呈现一片建设的热潮。

未来，广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场站站房区域，地下二层将容纳广湛高铁、珠肇高铁等多条轨道线通行，地面则为高铁、珠三角枢纽（广州新）机场的建筑设施预留。一座粤港澳大湾区的大型交通枢纽，正在拔地而起。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

广湛高铁线路全长约401公里，全线位于广东省境内，桥隧比78.1%。正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。

其中高明段长约38公里，途经荷城街道、明城镇、更合镇并在高明设站。（完）

珠三角枢纽机场站全长1400米，主要工程为地下二层车站（含咽喉区），包括广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁、肇顺南城际、机场快线及机场预留线，共7台16线。项目计划2025年底建成。

9月16日，由铁投集团所属珠肇铁路公司建设管理的深南高铁机场隧道首版衬砌顺利浇筑完成，标志着深南高铁建设取得突破性进展，为全线明挖隧道衬砌施工奠定了坚实基础。

9月28日，随着最后一方混凝土顺利入模，历经425天奋战，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的跨宋隆河特大桥跨规划肇明高速连续梁顺利完成合龙。

标志着广湛高铁机场段最长桥梁在“保开通攻坚战”中取得阶段性重大突破，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

广湛高铁跨宋隆河特大桥位于肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇境内，全长8.9千米，是机场段最长桥梁。

其中，采用（58+100+60）米不等跨设计的跨规划肇明高速连续梁位于蛟塘镇，全长219.1米。

主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁、智能张拉压浆工艺施工进行双重把控。该处连续梁设计混凝土共4306方。

广湛、珠肇、深南高铁珠三角机场段示意图