比亚迪仰望U7最低60多万。

比亚迪这是把高端新能源汽车的技术门槛又提高了一个档次。仰望品牌超级四电旗舰轿车仰望U7正式上市，五座版的62.8万元，四座版70.8万元，这个价格够不够便宜？

整车纯电版和混动版长度分别为5265毫米和5360毫米，轴距3160毫米和3200毫米。这么大的尺寸还这么便宜，何况配置还拉满，这叫有些韭菜车有何颜面面对消费者。

超过1300匹的马力，百公里加速2.9秒，风阻系数更是低到了0.195。麋鹿测试成绩最高时速95.78公里每小时，无人测试最高95.1公里每小时，达到了行业最高水准。就说恐怖，外观和内饰的设计就不多说了，颜值爆表。

高端产品绝对不是堆料这么简单，要有足以震撼市场的革新技术才能称之为高端。看看仰望U7所搭载的技术哪一项不是全球顶尖？U7宣告新能源汽车正式进入了以电池、电机、电控、电悬架为核心的四电时代。它是全球首个新能源汽车搭载水平对置发动机的车型，而且是比亚迪自产自研。

目前有多少车企具备这样的实力？过去全主动悬架靠油来调节，现在比亚迪打造出全球首款智能悬浮车身控制系统云辇-Z，实现了全球垂向控制领域的最高水准，更是实现了纵横垂三项全电控制。探测传感器响应速度超快，精度高，能在主动力调节速度方面做到全球最快，5毫秒内就能完成全链路执行，无论是坑洼颠簸路面都能轻松应对。

比亚迪居然把过去航母和磁悬浮列车上的电磁原理技术也给用在了仰望U7上，每个轮胎都可以实现单独的电磁控制，就说牛不牛？易四方四轮独立驱动矢量控制技术也是相当炸裂，能让车辆横着走，实现全地形原地掉头、高速爆胎稳行等等一些技术。

当然仰望U7还搭载了比亚迪独有的最高级别的天神之眼A的3激光雷达方案，整车有32个传感器，能实现L2加级的智能辅助驾驶能力，不管是城区还是全国高速只会越来越好开。

总之仰望U7不愧是国产高端豪华旗舰轿车的代表，云辇Z电悬架的发布完全填补了世界企业工业量产垂向电动化控制技术的空白，真正意义上实现了纵横垂三项全方位无死角的电动化。