赛博212,接近离去角超40°,离地212mm,致敬经典!吉姆尼不香了

一起去开车车 2024-04-13 01:45:26

奇瑞iCAR03这款10万出头的方盒子SUV大家已经很熟悉了,然而最新推出的这款iCAR V23更加令人倍感熟悉,据了解,新车将在下半年上市。

优缺点速览

优点:

1、经典越野车前脸

2、接近角离去角优秀

3、双电机四驱具备一定脱困能力

缺点:

1、 纯电越野有里程焦虑

iCAR V23这款车的前脸会令无数网友觉得熟悉,几乎集齐了BJ212的“一拱,二圆,三横,四纵”经典设计元素,让它看起来就像赛博212那样。银色车身、钢琴烤漆中网大灯边框、“工”字型大灯内构,看起来就十分前卫。前杠两侧黑色块状并不是单纯的装饰,而是毫米波雷达探头。

车身采用硬派越野车常见的方盒子造型,前翼子板还带有路虎卫士同款的饰板,并把品牌标识“i”融入其中,外扩的轮眉搭配大尺寸五辐式轮毂,观感还是不错的,但没有配备AT胎就差点意思了。另外,新车还配备了固定式侧踏板。

新车CD柱之间采用车身同色喷涂,并带有V23标识,比较特殊,尾部并不是常见的全尺寸备胎,而是方形外部储存空间,并且是侧置布局,迫害强迫症患者。尾灯采用靠下设计,这点看起来就很大G。iCAR V23四驱版的车身尺寸为4220*1915*1845mm,轴距2730mm,接近角43°,离去角41°,最小离地间隙212mm。

内饰方面,iCAR V23透露出来的是简约硬派分为,带鱼屏全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏,而且中控台几乎是垂直布局,与传统硬派SUV相似。中控屏下方保留部分旋钮和物理功能按键,并没有完全集中到中控屏。新车为2+2的4座布局,乘坐空间比iCAR 03略小一些。

动力方面,iCAR V23将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式,不过电机功率参数以及电池容量等并未公布,只是放出消息单电机后驱续航超400km,双电机四驱续航超500km。

想了解更多新车资讯,请点“赞”和“在看”​

1 阅读:1376
评论列表
  • 2024-04-13 23:08

    好像线条都有老212的影子,但却提升很多,设计感漂亮高级,新212做成这样,性能不变都大卖呀[笑着哭]

  • 2024-04-14 08:07

    牛逼啊4220轴距2730!欺负读者没常识!

  • 老头乐,还去越野?

  • 2024-04-14 08:50

    绝对卖不动!你蹭谁不好你蹭212?营销太没水平了!

  • 2024-04-14 07:00

    出两门版

一起去开车车

简介:感谢大家的关注