笼罩在LG身上的安全事故阴霾，始终挥之难去。 据外媒报道，11月18日，德国North Rhine-Westphalia的Werne一处住宅的户用储能系统发生火灾。 涉事产品是德国储能企业E3/DC的储能系统，内部采用了LG（现在可以称为LG新能源）的电池。 据悉，E3/DC是德国头部太阳能、储能系统公司，占有德国电池储能市场约15%至20%的份额。针对此事故E3/DC回应称，该家用储能系统采用了制造商LG新能源电池模块的家用储能系统S10E 6.5，于2019年安装投入运营。但造成火灾的详细原因尚不清楚。 E3/DC表示，目前正在配合LG新能源进行事故调查，而作为预防措施，E3/DC将更换同一生产批次的电池模块，涉及77个客户。 相关消防报告说，在本次灭火救援当中，他们首先切断了地下室子配电箱的电源，并持续冷却电池。然而，红外热像仪清楚地显示，一旦中止冷却，电池系统内部温度会再次升高，电池反复自燃。 因此，消防队最终并召集了电池储能系统的安装人员到现场，断开了电池的直流连接，并使用工具拆下了壁挂式电池储能系统，最终将电池系统移到室外，浸没在在一个600升的便携式容器中以进一步冷却。 期间，共有38名志愿者参与了现场灭火，救援活动持续了近四个小时。 事实上，LG新能源储能电池发生安全起火事故并非个例，德国以外，美国、澳大利亚、韩国等地区搭载LG电池的储能项目均有类似事故发生。 比如今年5月，位于美国加利福尼亚州的盖特韦(Gateway)储能电站发生了火灾，大火持续燃烧了16天，该电站采用的就是LG新能源的储能电池。 起点锂电了解到，LG新能源虽然是全球较早布局锂电池的企业之一，但一直以来坚持三元材料路线，相比磷酸铁锂电池，三元电池结构稳定性较差、燃点较低，是导致事故发生的主要原因。 也正是因为如此，LG新能源开始转向磷酸铁锂电池的研发生产，并于2023年出货储能用磷酸铁锂电池。同时，LG新能源2023年宣布将在美国亚利桑那州建设电池工厂，该工厂将建设一条用于储能系统的软包式磷酸铁锂电池生产线。 据今年4月消息显示，美国亚利桑那州电池工厂已经开始建设。新工厂计划生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）软包电池，规划年产能分别达到36GWh和17GWh，预计2026年投产。 不过时隔两月，LG新能源宣布暂停了美国亚利桑那州工厂储能系统（ESS）电池生产线的建设。目前，该产线还未传出重启建设的消息。 对此，外界有2个方面的猜测，一方面是LG新能源在磷酸铁锂电池技术成本和安全性方面仍然存在问题，另一方面是市场需求的急剧放缓。 值得一提的是，目前全球储能电池市场份额主要集中在中国。据起点研究院（SPIR）数据显示，2024年1-9月全球储能锂电池出货量为228GWh，全球前10企业中国占据了9家。此外，全球储能企业与中国储能电池企业的合作还在持续增多。 整体来看，在成本和技术成熟性方面，LG新能源等电池企业并不具备竞争优势。这场在储能领域的翻身仗，LG能否打赢？值得关注。