近日，一份关于我国加油站数量变化的预测报告引起了广泛关注。据报告预测，在2025年至2030年期间，我国的加油站数量将从当前的约11万座锐减至9万座，这意味着每天将有大约10座加油站关停。这一预测不仅揭示了加油站行业的严峻形势，更让我们不禁联想到二十年前满大街都是的银行自助取款机，如今已难觅其踪。加油站的减少，同样是历史趋势与商业变革交汇的结果。

在过去，我国一直是全球石油消费增量的最大贡献者，这主要得益于我国经济的快速增长和人民生活水平的不断提升。然而，随着能源结构的转型和环保意识的增强，我国的石油消费模式正在发生深刻变化。根据报告数据，2024年我国的石油需求增量仅为1万桶/天，远低于印度的20万桶/天。这一变化不仅反映了我国能源消费结构的优化，也预示着加油站行业将面临前所未有的挑战。

加油站的减少，首先与新能源汽车的快速发展密不可分。近年来，随着新能源汽车技术的不断突破和政策的持续推动，新能源汽车的产量和销量均呈现出爆发式增长。新能源汽车的普及不仅减少了对传统燃油的依赖，也直接冲击了加油站的业务模式。随着新能源汽车市场份额的不断提升，传统加油站的需求将逐渐萎缩，部分加油站因无法适应市场变化而被迫关停。

其次，商业模式的变革也是加油站数量减少的重要原因。在过去，加油站主要依赖燃油销售盈利，但随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，这种单一的盈利模式已经难以为继。为了保持竞争力，加油站需要不断拓展业务范围，提供多元化服务。然而，在新能源汽车的冲击下，传统加油站的优势逐渐减弱，部分加油站因无法及时转型而陷入困境。

历史趋势的演变也加剧了加油站数量的减少。回顾过去，我们可以发现许多行业都经历了从兴起到衰落的过程。银行自助取款机就是一个典型的例子。在二十年前，银行自助取款机遍布大街小巷，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着移动互联网的普及和移动支付的兴起，银行自助取款机的使用频率逐渐降低，数量也随之减少。同样地，加油站也面临着类似的挑战。随着新能源汽车的普及和能源结构的转型，传统加油站将逐渐失去市场地位，数量也将不断减少。

从地理位置来看，加油站通常选址在交通便利、车流量大的区域。这些区域往往连接着城市的主要道路和交通枢纽，是城市交通网络的重要组成部分。未来哪怕加油站改革也可以利用现有地块从事其它行业，毕竟一个加油站都有七八个员工，全国加油站有几十万员工，能把撤销的加油站地块利用起来不仅能够养活现有的员工，还能够拓展更赚钱的业务，何乐而不为呢？