特斯拉刹车问题闹得沸沸扬扬，由于特斯拉公布的数据模棱两可，导致网上争议不断，很难下判断说到底是有问题还是没问题。
网络昵称为硅谷博士的博主在哔哩哔哩发布了一段硬核视频，百分百还原了特斯拉刹车踩不下去的问题，实锤特斯拉刹车问题。为了实验的严谨，视频里的ibooster刹车模块，ESP模块，刹车踏板和气囊模块来自model 3车辆。
这个实验是我目前在网上见过最硬核的实验，他在车库（可控环境，不会对公开场合人员造成危害）搭建了一整套特斯拉刹车系统，避免了真车测试可能引起的意外和不确定性，而且此前知名博主颜宇鹏和王垠都已经有发布过真车复现刹车问题的视频，很多车主和粉丝朋友不相信，觉得可能是地面太滑，或者当时人为的其他原因。这一次，硅谷博士直接放弃了真车和道路环境，只保留了特斯拉Model 3最纯粹的刹车系统，并保留了气囊模块和ABS模块，尽可能地保留更多的汽车模块，这样应该更有说服力。
回到刹车问题本身，网上提到的多数刹车失灵事件，车主的描述都是刹车变硬踩不下去，而刹车踩不下去的问题，从技术上分析，应该就是刹车助力失效了。硅谷博士通过简单的实验发现，特斯拉的刹车在连续多次点刹后会出现变硬的现象，这个和之前的很多视频不谋而合，包括海南特斯拉售后试车撞车事件（特斯拉一直对外宣称地面太滑）。而进一步深究发现，点刹的时候，刹车会快速踩下并快速离开，此时，特斯拉的刹车机制就不能正常工作了。
所以，特斯拉刹车出现的时机是——踩一脚刹车，并快速离开刹车踏板，此时从电脑上就可以看到出现了异常数据。
再拆解特斯拉的刹车感应模块，可以看到特斯拉的刹车感应装置是一个类似鱼漂一样的弹簧装置，当刹车踏板弹起，就会让黄色的塑料缩进，从而发出电信号，告诉车辆用户脚离开了刹车，但问题就出现在，特斯拉的刹车在一脚重刹后快速抬脚，它的刹车踏板就跟海绵一样，是缓慢升起，再踩就是踩不动了，而这可能就是引起刹车感应异常的原因吧。
我以前一直都认为特斯拉是崇尚工程师文化的，毕竟马斯克可是要造火箭去火星的旷世奇才，而且不管炸了多少火箭都依旧执着于火箭回收这个高精尖项目。但是汽车这个副业对马斯克来说，显然没有把工程师文化进行到底，这个问题被剖析后可以发现，其实非常简单就可以复现，而特斯拉一不去测试，二没有召回，到现在为止依旧还不承认自己刹车存在安全隐患，高管甚至还扬言要教育车主，是车主使用不当。
当然，不少粉丝依旧不愿面对现实，认为该博主的实验不够严谨，比如应该扩展系统，加上刹车油压和刹车片，让环境更接近真实。当然博主自己也说了，该实验仅为车主个人爱好，测试仅限于当前的实验环境，如果要实锤特斯拉，还是要相关部门行动起来。
刻不容缓！陶琳建议特斯拉车主需要再教育，车本身很安全
特棺材的水军很快就会到，我猜它们会说这是收钱黑，反正它们总是能找理由推脱，这么疯狂买水军也就特棺材，这点真让人反感
买“特斯拉”的车主就是“缺教育”，我觉得那个陶琳说得一点毛病没有。
特斯拉粉丝都在驾校忙着学习呢[得瑟]
特斯拉水军呢。。。快出来。。。。估计没文化看不懂
火箭都炸了多次，有问题不可怕，让人反感的是特斯拉不承认任何质量问题，还一味推卸给车主，这样的格局你不死谁死！
其实特斯拉只是有一小部分问题，大部分责任应该是车主，明知道刹车有问题还买，死伤自找
特孝子，出来洗地了[得瑟]
一句话特斯拉粉丝死都不信特斯拉有问题，你咋办呢
[得瑟][得瑟][得瑟]比亚迪更牛逼，一年几十次一键火化[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]撞车事故高居不下[点赞][点赞][点赞]车品如车名逼养迪！
看到一句：造火箭的旷世奇才[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
像廉价的限位开关？[笑着哭][笑着哭]
本来一个电动车，跟老头乐电车没有什么本质区别，无非多了一些高大上的配件，非吹牛说的跟星际战舰一样高端，出事了还死不承认。
不知道火箭炸了多少次，是怎么说服投资者在继续投资。
开车想减速时刹不住车和生命受到威胁的绝望感是多么的恐怖，想感受这种绝望感的，可以买特斯拉来试试。
原来特斯拉不是造普通的车，需要教育踩刹车才能在阳间上路，无教育驾驶上路归地府管
最好方案，召回解决问题，并赔偿事故损失50%
这是在帮人家攻克难关啊
火箭又不需要刹车，所以他们不专业
某知名博主已经被充值
秀儿
这样的踏板只能一脚刹到abs吧
等它走了 国产继续来收割国人吧..30W起步哈 多买点
就是电机抽真空响应速度没有发动机曲轴箱里的真空来的快
就是个会吹的老板，不会吹没人投资。
路上碰到棺材钉我得离得远远的
特死啦[捂嘴巴]
不管是特斯拉还是，帕萨特，好像最近带“特”的车企都不好过[笑着哭]，首先，有问题的一定不是车。是开车的人。从帕萨特折了a柱，大众一顿操作，外加降价，车不还是照样卖。买的人还不少，[笑着哭]这不是车主自己不在乎？特斯拉也一样。出现刹车问题，车还是一样卖。还是一样又买的。马路上照常跑的不在少数[笑着哭]
没有特斯拉不知道特斯拉的刹车助力真空是怎么工作的，是电子泵抽真空？然后是电子真空泵一直工作还是感应到真空不够了才启动工作。像普通燃油车的真空是通过发动机进气管抽真空的，也就是只要发动机在运转就能一直在抽真空，而真空环境能让车主连续踩几脚刹车都还是真空助力状态。在目前的状态，我是不太敢相信太多智能电子辅助的，特别是刹车是用来保命的系统。
特斯拉和国产车一样，都有事故率，但特斯拉的被放大了，国产电车才活得下去
特斯拉的造车和造火箭理念是一样的，只管去不管回的，怎么去是特斯拉的事，怎么回来是你的事，特斯拉不管的。
人家ABS的使用说明书已经清楚说明点刹会导致ABS失效，你这博士做这实验只是证明人家说明书的正确性。
“但问题就出现在，特斯拉的刹车在一脚重刹后快速抬脚，它的刹车踏板就跟海绵一样，是缓慢升起，再踩就是踩不动了，而这可能就是引起刹车感应异常的原因吧”。这个其实可以继续探索下去，为什么是刹车踏板是缓慢抬起？
火箭没有刹车，所以特斯拉没有把刹车研究明白
特尸拉 拉尸忙 没尸拉时 造尸拉
我简单的说俩句：特斯拉不是有自动刹车吗？ 你们的注意力被转移到刹车失灵上了，说明自动刹车也出问题了
那是不是说只要把动能回收关了就不会这样了？
刹车失灵正常的，火箭🚀那么高级的东西都炸了几次
几乎没有看到特斯拉车主出来说话
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]求水军黑到特斯拉m3y能15w落地～谢谢[哈哈笑]真香～
确实是用户使用不当，要按照特斯拉教程来使用刹车，不能这样刹也不能那样刹，正确的刹车姿势才不会引发故障，如果可以最好别刹
买这车的根本不想承认自己买的车有质量问题，毕竟对于它们来说脸面大于生命嘛！
特斯拉：是我技术先进设计超前，你们车主智商跟不上不会操作怪我咯[呲牙笑]
为什么我们大家要替特死拉做实验呢？？？都出这么多事了愿意还买的人就死的不冤，，，算了，话到此为止吧
科斯拉的车主只要有007的身手，就不会出事了，大家加油！
看来买特斯拉的要先学习操作，考试优秀再购车，高科技的新型车和传统车操作有差异
天热了，自燃估计又要发生了
啥都想标新立异？一个电磁刹车跟玩了多少年的液压制动比，有啥安全性！炒作下概念挣下崇洋媚外的钱而已！
不怕律师车主告吗？
不仅仅特斯拉！很多油车也有第一次踩油门踩不动的情况
像我们这些喜欢点刹的开特斯拉不是死定了？
把刹车做成传统油车那样不行吗？
不错
大郎，给你买辆特斯拉开吧
还是会有人买的！只要不召回！都是有人买的
这个根本就没有可信赖性，为啥要搭建，买个真车不就得了，真车按他的方法怎么试也没事
火箭是单件生产，炸一次发现问题再改，不能拿这方法造汽车，汽车是批量生产，不能拿人命做验证！
不用试了。特s拉是绝对没问题的！都一直在洗白了。还涨价了。出问题的都是车主，还要给教育！
百度贴吧里的特孝子太多了，看的头疼
炒作概念，圈钱而已
老美搞华为，我们搞特斯拉，正好特斯拉自己也有问题[呲牙笑]
缺教育，没毛病，智商欠费要充值，还带动了一个新行业，让驾校的项目更丰富了[得瑟]
虽然说特斯拉很费司机，但还是阻挡不了飞蛾扑火
车本身很安全，就是车里的人和车附近的人不太安全[得瑟]
逗比，造火箭又不是他自己造，他只不过是出钱而已
特尸拉不可能出事，不然怎么叫特尸拉，人家专门运尸体的，到站了里面还是个活人。那才叫出大事
特斯拉最好是开源
特斯拉：这就是我要教育你们的原因，踩刹车踩下去就踩下去，不要反复踩着玩
去微博发一个，那边的特孝子多，攒劲的很
特斯拉就是双标企业，还是间谍企业
不是，这个测试的过程是什么？得出的结论是什么？你自诩技术博主，没数据，没过程，没结论，就凭一个看不懂的绿色代码就给我们结果？这点不懂？
我非常认同陶总裁的说法，建议交管部门增加特斯拉上牌前车主必须缴费进行特定车型实车上路操作考试[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
特死啦这个动力回收系统纯粹就是自找麻烦，到底是想突出高科技还是实实在在增加里程，真他猫多此一举，整得我想买不敢买，只好去看ID4
特斯拉没有水军，他们都是车主和特斯拉员工，当然还有极个别是慕羊犬
这个调试环境很难证明当时的情况[得瑟]
其实有人就是心有不甘啊！！花那么多钱买的车都说烂，你能忍！当然要出来理论一番[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
没看明白啥意思，这个视频哪里能看到！
特斯拉就是美帝垃圾！现在没有话可说了
买特斯拉的都是特想死啦死啦地那波有钱任性崇洋媚外人群
都是在装傻而已！
就是车主的问题 明知道有问题还买 [得瑟]
特斯拉车主忙着考T照呢[点赞] 高级
牛
我自动挡的车，p挡情况下，踩刹车会一次比一次硬，但是正常行驶时不会有这个问题
这是我看到最严谨实验，很有说服力[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]，为探索真相的人们不懈努力点赞
马斯克真是天才，不是用火箭送你上天，就是用汽车送你上天，反正买了特斯拉就能上天
特死啦，我没问题，都是车主太弱智，车都不会开
火箭不是特斯拉，不要被品牌效应蒙蔽了双眼
“你永远叫不醒一个装睡的人”
这是神车，完全不用改进，有问题的是人，环境或者电网，反正不会是车
现在开特斯拉的，都会被鄙视。朋友上车都问一下刹车灵不灵[得瑟]
高管甚至还扬言要教育车主，是车主使用不当。可怜的高管，不是工科出身，所以玩不转特斯拉！特斯拉来了，大家快跑！
他死啦水军可能还是那套说辞，全网黑他死啦、华为干的、蔚来干的、比亚迪干的[笑着哭]
这个早就有专业人士做了判断，就是用的刹车系统并不是轿车的，卡车不会这么连续点刹，所以是设计缺陷。
让助力泵一直工作不就完事了吗？可能要多费点电。
实锤的事情，非要出人命了，撕开遮羞布才承认吗？
特死拉才卖多少气车，就出了这么多问题，肯定汽车设计有重大缺陷。
踩刹车为什么要点刹啊。有些不明白。自己的车都有ABS。干嘛点刹啊。要么踩轻一点。带点刹车。要么急刹车。踩重。。
安装一个真空泵彻底解决问题
人家都不在上海扩建了，还不放过？说的好像没有特斯拉你们就买国产电车一样
所以数据说某车主没踩刹车，数据没检测到。那么，车载‘黑闸子’存在还没有意义？不是要黑特斯拉，只是它还要更完善，要更安全。