十一假期刚过，北京、内蒙古、宁夏、甘肃、陕西等北方多省区迎来大幅度降温，很多人还未体验过秋天的凉爽，就直接开启了“一秒入冬”模式，很多人在瑟瑟寒风中穿梭、通勤，才意识到车的重要性。在电动化趋势下，电动车成为更优选择，然而，市场上电动车五花八门，并且部分电动车冬季航缩减，如何挑选适合自己的长续航的车子困扰着许多人。

近日，上汽R汽车在北京地区推出了增换购政策，进一步降低了高端电动车的门槛，让更多消费者也能享受到高品质电动车的魅力。即日起，在北京地区购买R汽车MARVEL R至高增换购补贴15000元，购买ER6至高增换购补贴22000元。那么R汽车MARVEL R、ER6这两台车到底如何呢，让我们一探究竟。

R汽车MARVEL R分为双电机和三电机两个版本，NEDC续航里程分别达到了505公里、460公里。由于采用了水冷水冷电加热电池温控管理系统、高效热泵空调、BMS电池管理系统等技术，使得MARVEL R的NEDC续航里程更接近实际续航里程。

值得一提的是，MARVEL R搭载的这套水冷电加热电池温控管理系统，通过实时精确的水冷温控系统，可以确保电池在在冬夏季高低温环境下的适应性，可以大大提高用户的使用体验。

冬季开空调是电动车续航缩减最大的因素之一，不过高效热泵技术的加入可以让MARVEL R在冬季使用空调时，减少对续航里程带来的影响。根据实验数据显示，在室外-5℃环境下，比传统空调节能50%以上，有效降低空调能耗对续航里程的影响，也不用再把自己裹得根个“粽子”一样；再配合BMS电池管理系统和热失控报警机制，对电池温度进行实时调控，有效延缓热蔓延过程，降低热失控风险。

在20万元级别的高端电动车中，不乏极狐阿尔法T，大众ID.4等实力派选手，MARVEL R能够在众多车型中脱颖而出，背后又有什么实力呢？同样在22万元左右的价格中，极狐阿尔法T，大众ID.4只能买到单电机版本，续航里程分别为480公里和555公里，电机总功率分别为160kW和150kW，峰值扭矩分别为360N·m和310N·m，相比于MARVEL R双电机版本的最大功率为137kW，最大扭矩为410N·m有不小的差距，和三电机版本222kW的最大功率和665N·m的差距则更加明显。不仅如此，MARVEL R搭载了R Pilot 3.0智能驾驶系统、视觉融合全自动泊入泊出、一键远程智能召唤、声控智驾等系统，迎合了当前年轻消费群体对科技装备的需求。

作为R汽车的另一款重磅车型，ER6同样让人眼前一亮，采用了69.9kWh三元锂电池，续航里程达到了620公里，在日常使用过程中基本上不需要担心续航，其最大功率达到了135kW，峰值扭矩达到了280N·m，可以提供畅快淋漓的驾驶感受，在市区穿梭更加得心应手。

ER6售价为15.58-20.08万元，在享受至低22000元的北京增换购补贴后，售价则来到了13.38-17.88万元，与秦PLUS EV和几何A的部分车型售价重合，ER6有何优势呢？

三台车的电池容量接近，其中，秦PLUS EV和几何A的续航里程均达到了600公里，不过与ER6百公里耗电量仅为12.2kWh，尽管电池容量最小，却比于秦PLUS EV和几何A拥更长的续航里程，不仅如此，在快充条件下，ER6与秦PLUS EV半小时内将车辆从30%充至80%，但不同的是ER6充电15分钟可以实现200 公里的续航，相比之下，几何A从30%充至80%充则需要0.63小时，ER6的充电速度更具优势。

除了在续航和充电方面的优势之外，ER6在设计方面也更加符合当下潮流，整体营造的运动感很强，车身采用大量凌厉的线条，非常符合年轻人的品味。封闭式的前格栅与大多数新能源车保持一致，矩阵式的前大灯看上去很有科技感，同时大灯组与前格栅相融合，整体性很强。尾部整体的层次感很强，同时这辆车还加入了鸭舌式的小尾翼，为整体增添一丝运动气息。值得一提的是，ER6采了12.3英寸液晶仪表，搭配14.3英寸的曲面中控屏幕，科技感被拉满，并且搭载了全新的3.0-Pro智能互联系统，也更符合时下潮流，对年轻人更加友好。

整体而言，R汽车MARVEL R以及ER6在三电系统效率与安全保障方面，都处在行业头部水准，对于消费者而言，也能展现出更实在、更长久的续航能力，充电速度也优于同级别大部分车型。此次北京地区增换购政策下，进一步降低了准入门槛，性价比让消费者可以用更低的价格享受到高端电动车的品质，在品质与价格的双重因素驱动下，R汽车无疑会成为消费者的更优选择。